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福州市人民政府防汛抗旱指揮部29日發(fā)布消息稱，作為史上登陸福建第二強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸后，在福州市出現(xiàn)歷史罕見(jiàn)的“列車效應(yīng)”，福州日降雨量突破有氣象記錄以來(lái)的最大日降水歷史紀(jì)錄，福清東張鎮(zhèn)累計(jì)雨量444.5毫米。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，28日8時(shí)到29日6時(shí)累計(jì)雨量，福州全市共有13個(gè)縣(市、區(qū))127個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過(guò)100毫米11個(gè)縣(市、區(qū))58個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過(guò)250毫米最大為福清東張鎮(zhèn)444.5毫米。
專家解讀稱，臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸后強(qiáng)度維持時(shí)間長(zhǎng)，本體降雨對(duì)福州市影響明顯，而其本體進(jìn)入江西后其尾流降水并未深入內(nèi)陸，反而在沿海持續(xù)發(fā)展，福州出現(xiàn)歷史罕見(jiàn)的“列車效應(yīng)”，強(qiáng)回波遍布全省沿海，并長(zhǎng)時(shí)間維持，并緩慢深入市區(qū)，強(qiáng)雨區(qū)高度疊加。加上潮水頂托，形成了明顯的次生災(zāi)害。
所謂“列車效應(yīng)”，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是對(duì)流系統(tǒng)反復(fù)生成發(fā)展，使很多降水云團(tuán)先后經(jīng)過(guò)同一個(gè)地方，就像列車的不同車廂先后經(jīng)過(guò)同一鐵軌一樣，導(dǎo)致強(qiáng)降雨長(zhǎng)時(shí)間不下線。
受破歷史紀(jì)錄強(qiáng)降雨影響，福州市多個(gè)路段積水嚴(yán)重。其中，湖東路有市民劃船出行。
福州市人民政府防汛抗旱指揮部發(fā)布《致全市人民的一封信》呼吁，非必要人不出門(mén)、車不上路，確保安全。
福州市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心通報(bào)，因受持續(xù)降雨影響，道路無(wú)法正常通行，2023年7月29日7點(diǎn)30起，市區(qū)公交線路臨時(shí)停運(yùn)，具體恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間另行通知。
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