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汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的正確使用方法和小技巧大伙不熟系，現(xiàn)在對(duì)于汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)提高扭矩輸出 日本電產(chǎn)發(fā)新款電機(jī)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
日前據(jù)外媒報(bào)道，日本電產(chǎn)株式會(huì)社（Nidec Corporation）近日成功研發(fā)新款整合式牽引電機(jī)系統(tǒng)，該設(shè)備由電機(jī)、減速齒輪箱及逆變器構(gòu)成，將更好的幫助純電動(dòng)汽車(chē)滿足在性能方面的需求。
據(jù)了解，曾在2017年時(shí)日本電產(chǎn)就計(jì)劃在牽引電機(jī)系統(tǒng)中加入逆變器，并由此為牽引器獲得更大的扭矩輸出能力。此次日本電產(chǎn)發(fā)布的新款整合式牽引電機(jī)系統(tǒng)重量為83公斤，新的內(nèi)部設(shè)計(jì)消除了部件間的布線，使其結(jié)構(gòu)更為緊湊，提升了設(shè)計(jì)靈活性。目前其最大動(dòng)力輸出可達(dá)到204Ps（150kW），最大扭矩為3900N·m。
日本電產(chǎn)官方表示，新款牽引電機(jī)系統(tǒng)涵蓋的應(yīng)用領(lǐng)域較寬，從緊湊型轎車(chē)到SUV平臺(tái)均可適用。同時(shí)，日本電產(chǎn)還希望利用離合器，讓牽引電機(jī)系統(tǒng)可以與四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛平臺(tái)相兼容。消息稱，預(yù)計(jì)該款設(shè)備將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首先將在中國(guó)發(fā)售，然后再向全球市場(chǎng)推廣。
日本電產(chǎn)曾是全球首家利用直流電機(jī)技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)主軸電機(jī)技術(shù)（直流無(wú)刷馬達(dá)）的公司，目前該公司進(jìn)入了汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)，并使該業(yè)務(wù)成為公司增速最快的業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也占據(jù)了全球最大的電動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)市場(chǎng)份額。（消息來(lái)源：nidec）
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