8月1日，暑運(yùn)下半場(chǎng)開啟。記者從多家上市航司處了解到，各航司正緊鑼密鼓恢復(fù)和新增航線，尤其是加快恢復(fù)跨洋航線，以滿足暑期境外游出行需求。
春秋旅游內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“暑期春秋旅游前往西班牙、葡萄牙、法國(guó)、瑞士、巴爾干地區(qū)等地的產(chǎn)品成團(tuán)率都在增加。此外，南非等避暑之旅也受到了大家的喜愛?！?/p>
“從數(shù)據(jù)上看，出境航班的恢復(fù)體現(xiàn)了此前積累的商務(wù)出行需求和旅游需求，預(yù)計(jì)熱度會(huì)保持一段時(shí)間?！鄙钲谧康滤侥几笨偨?jīng)理、投資總監(jiān)楊博在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
(資料圖片)
8月1日，記者從吉祥航空方面獲悉，7月份，吉祥航空累計(jì)執(zhí)行航班超1.1萬班，運(yùn)輸旅客近200萬人次，日均承運(yùn)旅客數(shù)量創(chuàng)歷史新高。其中，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行數(shù)量、國(guó)內(nèi)航班運(yùn)輸旅客總?cè)舜闻c2019年同期相比增長(zhǎng)約三成；同時(shí)，國(guó)際與地區(qū)航班也呈現(xiàn)不斷復(fù)蘇勢(shì)頭，日本、泰國(guó)、芬蘭等拳頭航線平均客座率約八成。
旅行社方面，境外游產(chǎn)品銷售火爆，部分產(chǎn)品被搶購(gòu)一空。
“一款行程縱覽西葡大城小鎮(zhèn)的‘西班牙+葡萄牙’連線旅游產(chǎn)品，很受中老年游客以及親子家庭歡迎，暑期班期基本已售罄。”春秋旅游內(nèi)部人士告訴記者。據(jù)悉，春秋旅游上線的暑期境外游產(chǎn)品銷售火爆，絕大多數(shù)以親子游為主，外出研學(xué)熱度不減，這些都成為今年暑期游熱門的選項(xiàng)。
整體來看，上市航司不僅加速恢復(fù)國(guó)際航線，也同步開辟新航線。
東航方面，隨著暑運(yùn)旺季的到來，國(guó)際航班加速恢復(fù)。7月28日起，東航直飛倫敦雙機(jī)場(chǎng)幾乎恢復(fù)至2019年水平。其中，上海(浦東)至倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)恢復(fù)至每日一班。東航2023夏秋航季歐洲航班計(jì)劃中，上海浦東至巴黎、倫敦、意大利、莫斯科每天一班固定航線已經(jīng)恢復(fù)。
暑運(yùn)前后，吉祥航空新增北京至名古屋、大阪、濟(jì)州島等日韓航線，并計(jì)劃于8月初起恢復(fù)上海至名古屋直飛航班。與此同時(shí)，吉祥航空也與合作伙伴芬蘭航空攜手完善上海至赫爾辛基洲際線運(yùn)行，班次加密至每周6班。
“上半年的客源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化，6月份國(guó)內(nèi)航線的旅客量已經(jīng)超過了2019年同期，而國(guó)際和地區(qū)航線的旅客量差不多為2019年的四成。從價(jià)格來看，今年暑運(yùn)東南亞航線機(jī)票價(jià)格比2019年要低，主要因?yàn)橛慰投嗉性跂|南亞、日韓?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
“從暑運(yùn)情況來看，境外航線客座率基本持平于疫情前，高端航線需求表現(xiàn)良好。第三季度航空股進(jìn)入業(yè)績(jī)驗(yàn)證階段，盈利預(yù)期持平或高于2019同期?！睏畈?duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析稱。
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