借宣傳新書在中國“旅游”兩周的梅耶·馬斯克剛走，兒子埃隆·馬斯克也即將開啟三年后的又一次中國之旅。而趕在這位特斯拉CEO到達前，4月9日，中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華與特斯拉公司副總裁陶琳簽約，特斯拉首個海外儲能超級工廠項目正式落地上海。事實上，在外界關注特斯拉的銷量上限和成本下限的同時，儲能業(yè)務已成為其新生意經。
明年二季度投產
“上海工廠是特斯拉全球第二座也是海外首座儲能超級工廠?！碧厮估嚓P人士對北京商報記者表示，該座新建的特斯拉儲能超級工廠項目，計劃于今年三季度開工，明年二季度投產。據了解，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack)，初期規(guī)劃商用儲能電池年產達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，同時產品提供范圍覆蓋全球市場。
(資料圖)
在埃隆·馬斯克開啟中國之旅前，特斯拉將第二座儲能超級工廠落地上海，外界認為有些突然，但事實上已有端倪。此前，特斯拉方面在領英上發(fā)布一份職位空缺文件，招聘儲能工程項目經理，其中表示：“這是一份位于中國上海的全職工作，特斯拉的能源工程團隊正尋找一位積極主動的人，來為Megapack計劃管理新的項目?！?/p>
2021年，特斯拉在美國加利福尼亞州萊思羅普市建造Megafactory超級工廠，這也是其全球首座儲能超級工廠。盡管特斯拉方面并未直接透露該工廠的產能，但去年10月，特斯拉官方播放的視頻顯示，該工廠一天可生產25臺Megapack儲能電池。今年2月，特斯拉播放的新視頻顯示，該工廠每68分鐘生產一臺Megapack儲能電池。
對于儲能項目，特斯拉早在2015年便對外展示了其鋰電池集成家用儲能系統(tǒng)Powerwall。目前，特斯拉主要有Powerwall、Megapack等產品。特斯拉曾在財報中提到，Powerwall和Megapack為鋰離子電池儲能產品。其中，Powerwall是將能源存儲在家庭或小型商業(yè)設施中，Megapack則是為商業(yè)、工業(yè)、公用事業(yè)和能源生產客戶提供儲能解決方案。
特斯拉再建儲能超級工廠，與其未來規(guī)劃不無關系。今年3月，特斯拉在投資者日上公布“宏圖計劃”第三篇章。該計劃中提到，為實現(xiàn)可持續(xù)性能源經濟的計劃，特斯拉目標電池儲能達240TWH、可再生電力達30TWH，制造領域投資10萬億美元，并在2050年前實現(xiàn)能源100%可持續(xù)。特斯拉方面表示，特斯拉儲能超級工廠項目正是實現(xiàn)這一目標的環(huán)節(jié)之一。
隱形營收“利器”
不過，除實現(xiàn)美好愿景外，擴展能源版圖也能進一步提升特斯拉的業(yè)績。
2022年，特斯拉營收超800億美元，其中汽車板塊貢獻八成，成為特斯拉最賺錢的業(yè)務。但除汽車板塊外，近兩年能源板塊也成為特斯拉增長較快的業(yè)務板塊。財報顯示，去年，特斯拉能源板塊營收39.09億美元，同比增長高達40%。其中，四季度能源板塊營收13億美元，同比增長90%。
據了解，目前特斯拉能源板塊分為儲能、光伏和其他服務。2022年，特斯拉能源板塊業(yè)績的增長，離不開儲能業(yè)務的提升。財報顯示，2022年特斯拉儲能業(yè)務裝機量為6.5千兆瓦時，同比增長64%。其中，四季度裝機量達2.5千兆瓦時，同比增長152%。埃隆·馬斯克在財報會上特意提到：“我們在儲能業(yè)務上取得了歷史性的增速，并在持續(xù)加速中。”
事實上，各國制定向可再生能源過渡的目標后，市場對于存儲系統(tǒng)的需求正在攀升。
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，目前電池需求較大的兩個方向，一個為新能源汽車，另一個便是儲能業(yè)務。為尋找更多出路，車企與電池企業(yè)近幾年開始涉足儲能市場。
然而，面對市場需求的增加，在上海儲能超級工廠落地前，特斯拉僅有的一家儲能超級工廠，讓其產能難以滿足市場需求。2021年，特斯拉發(fā)布二季度財報時，馬斯克便表示：“2022年的Megapack都已賣完?！庇袌蟮婪Q，特斯拉Megapack的訂單交付日期從明年三季度更新至四季度。
市場供不應求局面下，特斯拉儲能產品價格也一路攀升。今年1月26日，特斯拉官網數(shù)據顯示，一套1.9MW/3.9MWh的Megapack的儲能系統(tǒng)、含安裝不含稅售價為262.72萬美元，一個月內上漲1.2%。此前，特斯拉官網顯示，Megapack售價為259.69萬美元。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認為，面對市場需求提升，再建儲能超級工廠提升產能對特斯拉而言勢在必行?！耙环矫?，多種場景適應，讓能源業(yè)務板塊在未來將有更多機會為特斯拉帶來收益，要盡快彌補產能短板。另一方面，電動車市場競爭愈發(fā)激烈，多條腿走路對特斯拉而言也能分攤風險?！北本┥虉笥浾?劉洋 劉曉夢
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責任編輯：Rex_10
