5月21日是全國第33個助殘日，由合肥市人民政府無障礙督導團隊主辦，樂善公益機構(gòu)協(xié)辦，合晚傳媒策劃的體驗城市無障礙設(shè)施活動近期圓滿落幕。經(jīng)過實地體驗，六名殘障人士的總體感受是，合肥城市無障礙設(shè)施建設(shè)得相對比較完善，但還存在一些美中不足的地方。
合肥軌道交通：無障礙設(shè)施建設(shè)比較齊全
(資料圖)
5月15日上午8:30分許，在合肥軌道1號線合工大南區(qū)站，此次活動六名殘障人士已坐著輪椅，來到無障礙電梯入口處，有秩序地排隊進入站點。出入無障礙電梯均有志愿者提供服務(wù)。
地鐵站內(nèi)的關(guān)愛貼畫
記者注意到，無障礙電梯的標識比較項目，易被公眾發(fā)現(xiàn)。每個無障礙電梯出入口，有軌道交通公司志愿者站在那里提供服務(wù)。
體驗乘坐地鐵無障礙出行中，地鐵站的工作人員將專用的進出車廂鏈接板準備好
在殘障人士推輪椅上地鐵時，志愿者或者工作人員會提前搭好無障礙坡道板，讓他們能順利進入車廂。
據(jù)了解，截至目前，合肥軌道已累計通過“愛心直通車”出行預約服務(wù)等方式幫助100多萬人次特殊乘客出行。盲道、寬通道閘機、無障礙電梯、無障礙坡道板、無障礙衛(wèi)生間……車站內(nèi)無障礙電梯內(nèi)按鍵、站內(nèi)樓梯扶手處均設(shè)有盲文，站臺層候車地面及屏蔽門設(shè)有指示標識，方便乘客快速找到相應(yīng)位置。
體驗進出地鐵閘口
合肥軌道車廂內(nèi)還設(shè)置輪椅停放處、輪椅安全帶、愛心座椅，努力讓特殊群體實現(xiàn)方便乘車、便捷出行。
為快速進出地鐵車廂，體驗者配合地鐵站的工作人員每個車廂門前停放一輛車輛
合肥高鐵南站：志愿者服務(wù)體貼暖心 無障礙標識不醒目
“最美的風景在合肥高鐵南站”，這是廣大網(wǎng)民調(diào)侃的一句話。而當天在高鐵南站的體驗中，殘障人士薛明志告訴記者，他全程感受到了合肥高鐵南站對殘障人士的善意和友好，最美的風景是這里處處面帶微笑的紅馬甲志愿者。這里與軌道交通銜接的，有無障礙電梯；在車站內(nèi)，有無障礙廁所；出入站口，都有無障礙通道。
在合肥南站合影
殘障人士薛明志告訴記者，五一期間，他剛從南站乘坐高鐵去上海探親，感覺挺方便。如果殘障朋友出行，可事先預約合肥高鐵南站的志愿者，他們將提供志愿服務(wù)。
志愿者裴惠麗大姐告訴記者，他們?nèi)粘Ｓ?0—80名的志愿者在這里服務(wù)，今年五一勞動節(jié)期間有110多名志愿者在這里為來自五湖四海的旅客提供服務(wù)。
“這里可以打造成一個展示合肥無障礙設(shè)施的窗口”，合肥市人民政府無障礙環(huán)境社會督導團隊負責人建議，高鐵南站的無障礙設(shè)施建設(shè)得比較完善，但一些小細節(jié)還需提升，比如無障礙衛(wèi)生間導識牌太小，縮在里面，不易發(fā)現(xiàn)；還有，根據(jù)2%的配置比例，高鐵南站應(yīng)設(shè)置一批無障礙設(shè)施停車位。
合家福馬鞍山路店：無障礙衛(wèi)生間是個擺設(shè)
當天上午10時許，在合家福馬鞍山路店，體驗團隊看到，原本廣場上的大石滾球什么的，挪開了通道。尤其是廣場停車場西南角，也被整改過了，打開了一個殘障人士的輪椅出行通道。
“原先殘障人士要逛合家福超市，只能坐輪椅和汽車行駛在一條道上，實在不安全。我們實地督導，來了好多次，企業(yè)一直比較配合，最終才打開了這條出入口?！焙戏适腥嗣裾疅o障礙督導團隊負責人指著新打開的出入口，現(xiàn)場告訴記者。
殘障朋友外出逛街購物或者旅游觀光，最迫切尋找的地方是哪里？在合家福馬鞍山路店一樓，有一處標識是無障礙衛(wèi)生間，于是有殘障人士推著輪椅，想進入體驗一下，誰知剛到門口就告訴其他成員：“這個無障礙衛(wèi)生間是個擺設(shè)，根本用不了！”
體驗團成員發(fā)現(xiàn)，這個無障礙衛(wèi)生間是由辦公室改造的，有一道門檻，殘障人士無法進入；內(nèi)部空間太小，輪椅推進去了出不來，無法轉(zhuǎn)動；輪椅上沒有馬桶蓋，殘障人士無法使用。
淮河路步行街：李府門檻太高 商家未設(shè)無障礙通道
當天下午1:30分許，體驗團隊來到了合肥市淮河路步行街的西入口。記者發(fā)現(xiàn)，上午一直關(guān)閉的無障礙通道打開了，六名殘障人士推著輪椅，順利通過。到達鼓樓巷時，有殘障人士想品嘗一下這里的小吃，但走到巷子口，記者看到，南邊入巷口，已經(jīng)設(shè)置了一排不銹鋼柵欄。
在淮河路步行街合影
普通游客可以從這里穿行過去，而坐在輪椅上的殘障人士，是不難通過這里的，他們根本無法到達小吃攤前。
在李府門前，看著五層臺階，體驗團隊詢問了工作人員，殘障人士能通過其他他通道進入?yún)⒂^嗎？李府工作人員從兩扇黑色的大門中間探出頭來回答道：“坐輪椅的，是進不來的?！斌w驗團隊找到了李府的一個側(cè)門，發(fā)現(xiàn)有門檻，也無法進入。
“疫情這三年來，我基本沒怎么出門”，62歲的陳家英坐在輪椅上告訴記者，她屬于重度殘疾，下肢根本沒有知覺，日?；顒臃秶钸h就是家門口的菜市場，每天起床都很費勁，“我很喜歡你們組織的這次無障礙設(shè)施體驗活動，喜歡陽光照在我身上的這種感覺?！?/p>
淮河路步行街兩邊琳瑯滿目的服飾鞋類等商店，有不少游客正在逛街購物品嘗美食，殘障人士也想進入逛一逛，轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，想看看可有喜歡的物品。但體驗團隊發(fā)現(xiàn)，九成以上的商店都有好幾層臺階，并沒有供坐輪椅的殘障人士推行而上的坡道。
合肥市無障礙設(shè)施：月月有督導
記者隨機詢問了路遇的殘障人士，并詢問了此次體驗團的六名殘障人士。他們告訴記者，在合肥市生活、工作，在獨自一人的前提下，他們一般是通過殘疾人三輪車、地鐵交通出行的。日常買菜、逛公園什么的還算方便。
在商場體驗過程中與商場內(nèi)的工作人員進行交流，以便商場能快速調(diào)整設(shè)施，便于其它人員無障礙游商場購物。
為什么不是公交車呢？殘障人士王貴軍告訴記者，他一直都很關(guān)心殘障人士的公共交通出行。應(yīng)該說，合肥公交已添置了無障礙公交車，但是，公交車是無障礙的，公交車站未必有無障礙設(shè)施，上面都有高高的臺階，還有如果公交司機停車不規(guī)范，殘障人士也是無法實現(xiàn)公交出行的。
“合肥市是全國文明城市，也成功創(chuàng)建了全國首批無障礙環(huán)境示范市”，合肥市人民政府無障礙環(huán)境社會督導團隊負責人欒英告訴記者，合肥市近些年大力加強了無障礙設(shè)施建設(shè)，比如合肥軌道交通的無障礙設(shè)施建設(shè)獲得了中殘聯(lián)領(lǐng)導的點贊。但美中不足的是，合肥無障礙設(shè)施存在“二次障礙”情況，比如很多商業(yè)廣場前利用大石滾球人為設(shè)置障礙等。還有一些單位對無障礙設(shè)施規(guī)范化標準化建設(shè)態(tài)度冷漠。他們今年4月底的一次督導發(fā)現(xiàn)，合肥高鐵北站沒有設(shè)置無障礙通道、無障礙電梯、無障礙衛(wèi)生間等這些基本的無障礙設(shè)施，僅在車站入口處有一個建設(shè)粗糙、很不規(guī)范的坡道。在合肥城隍廟，他們發(fā)現(xiàn)南大門一處無障礙衛(wèi)生間長年“維修”從未向社會開放過。
作為合肥市人民政府無障礙環(huán)境社會督導團隊，他們每月至少組織一次實地督導，針對一些久拖不整改拒不解決的“老大難”問題，他們計劃發(fā)起公益訴訟。
合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 戴小花/文 楊鋒/攝
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