2023年4月25日至27日，由中國汽車工程研究院股份有限公司、江蘇省汽車工程學會、蘇州國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合主辦的“2023汽車軟件與通信國際峰會”在江蘇蘇州舉辦。本屆峰會以“軟件定義汽車·通信連接世界”為主題，吸引了來自政府、高校、企業(yè)、研究機構的四百余位領導和專家參會，圍繞汽車軟件、通信、電磁兼容、網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全、功能安全與預期功能安全、出口法規(guī)標準等領域展開深入探討。
活動現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
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蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任宋長寶為大會致辭時表示，作為中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要技術支撐機構，中國汽研將華東總部基地落戶高新區(qū)，并將此次汽車軟件與通信國際峰會在高新區(qū)舉辦，是對高新區(qū)營商環(huán)境的高度肯定。此次峰會的召開，將進一步加大高新區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)的影響力和號召力，擦亮高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“金字招牌”，高新區(qū)也將始終秉持親商理念，對照最高標準、配置最優(yōu)資源、營造最優(yōu)生態(tài)，為企業(yè)在新區(qū)發(fā)展保駕護航。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在致辭環(huán)節(jié)強調(diào)，當今中國已經(jīng)成為全球汽車最矚目的市場。汽車軟件與通信技術在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中發(fā)揮著至關重要的作用。與此同時，“卡脖子”技術難題限制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關鍵技術自主可控仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。建議中國汽研積極發(fā)揮第三方機構作用，在政策、標準推動和技術攻堅上，與行業(yè)一道形成合力，為引領智能網(wǎng)聯(lián)汽車下半場發(fā)展貢獻力量。
中國汽研董事、黨委副書記、董事會秘書劉安民向大會領導嘉賓致歡迎辭，強調(diào)中國汽研面向行業(yè)“新四化趨勢”，以24億的總部基地投資扎根華東大地，形成新能源汽車測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、電子通信與軟件測試、特色零部件與材料測試的“四大研發(fā)中心”，以及新能源汽車大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才教育、新能源汽車后市場業(yè)務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“四大創(chuàng)新平臺”。中國汽研有意愿、有決心、有能力與行業(yè)同仁一起為迎接汽車日益加快的變革和發(fā)展提供更加充分的準備。
在各位嘉賓的見證下，江蘇省汽車工程學會汽車軟件與通信專業(yè)委員會正式成立，并由中國汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理雷劍梅擔任主任委員。在成立儀式上，江蘇省汽車工程學會秘書長戈凱宣讀了汽車軟件與通信專業(yè)委員會決議，中國汽研信息智能事業(yè)部常務副總經(jīng)理、中汽院(江蘇)公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員張瑛分別代表中汽院江蘇公司和江蘇省工信廳為專委會揭牌。
中國汽研信息智能事業(yè)部常務副總經(jīng)理、中汽院(江蘇)公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員張瑛為專委會揭牌（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
本屆論壇除開幕大會外，還設有閉門峰會與六場主題分論壇，圍繞軟件與通信行業(yè)聚焦的多個關鍵問題進行深度而廣泛的研討。
主題為“聚力創(chuàng)新，構建開放共贏的汽車軟件與通信領域新生態(tài)”的閉門峰會已于4月25日舉辦。政府、學術界、行業(yè)機構、頭部企業(yè)的代表對汽？軟件與通信技術發(fā)展、安全及質(zhì)量保障等內(nèi)容進行了熱烈討論并達成了共識。
接下來的兩天內(nèi)，峰會將開展2023汽車海外準入政策及標準法規(guī)技術論壇、2023汽車軟件質(zhì)量行業(yè)研討會、2023第四屆汽車電磁兼容大講堂、2023汽車網(wǎng)絡通信國際高峰論壇、2023未來汽車安全技術發(fā)展國際沙龍暨第四屆中國汽車功能安全和信息安全行業(yè)研討會、平行進口行業(yè)認證測試技術研討會六大主題論壇活動，凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，賦能轉(zhuǎn)型升級。
大會聚焦整車及零部件企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件與通信領域的行業(yè)關注熱點，進行了有點有面，廣泛且深入的探討，例如AI技術、無線通信技術、軟件開發(fā)的質(zhì)量與效率、車載操作系統(tǒng)等，展望了下一代智能汽車的整車電子平臺，探索軟件定義汽車對供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的顛覆性影響，以及中國汽車在網(wǎng)絡與通信安全方面的機遇與挑戰(zhàn)。
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責任編輯：Rex_29
