國泰航空就“空乘歧視非英語乘客”事件再次道歉。
5月23日下午，國泰航空針對發(fā)帖網(wǎng)友指出的“空乘歧視非英語乘客”事件再次發(fā)布聲明稱，就有關(guān)旅客在5月21日國泰航班CX987上的經(jīng)歷，引起大家的廣泛關(guān)注，國泰航空再次鄭重道歉。
國泰航空表示，高度重視此事件，已第一時間聯(lián)系旅客，進一步了解情況。目前，已經(jīng)暫停有關(guān)空中空服員的飛行任務(wù)，即時展開內(nèi)部調(diào)查，并會于三日內(nèi)公布處理結(jié)果。國泰航空鄭重承諾，對于任何有違規(guī)章制度，有悖職業(yè)操守的不當言行，一經(jīng)確認，均會嚴肅處理。感謝社會各界的關(guān)注和反饋，國泰航空會認真查找不足，不斷改善國泰航空的服務(wù)品質(zhì)。
【資料圖】
國泰航空再次聲明
發(fā)帖指出國泰航空“空乘歧視非英語乘客”的博主也于5月23日午間發(fā)布該事件處理的最新進展。該博主表示，已與國泰航空總部以及客艙乘務(wù)總負責人進行了電話溝通，對方稱國泰航空總部已經(jīng)成立調(diào)查小組，且于今早高層對于此事召開了會議。
“發(fā)帖初衷是想要給到國泰航空壓力，能夠徹查此事，并公布調(diào)查結(jié)果，以及加強員工培訓。”該網(wǎng)友還稱，“調(diào)查這周內(nèi)會有進展，我會在小紅書發(fā)出來。希望他們能對外公開調(diào)查結(jié)果，以及對相關(guān)人員的處理方案。另外希望他們能傾聽乘客的意見，加強培訓機制?！?/p>
發(fā)帖博主更新事件處理進展
整個事情起源于前述博主在社交平臺發(fā)文，稱21日搭乘國泰航空CX987航班，由成都飛往香港，實名舉報國泰航空空乘歧視非英語乘客，并附上相關(guān)錄音。
該博主指出，其所乘坐的此趟航班基本全滿，其座位正好位于飛機尾部，離乘務(wù)員準備餐食及休息之處比較近，“自我坐下開始，就不斷聽見后艙乘務(wù)員開始用英文，粵語抱怨。整個航班兩個半小時，對旅客的侮辱言語以及陰陽怪氣就在后面講了兩個半小時。”
該博主舉例稱，聽到乘務(wù)員有“If you cannot say blanket, you cannot have it.”(如果他們不會說毛毯的英文，那他們就不配毛毯)以及“Carpet is on the floor.”(地毯是在地上)等表述。
“我猜想，應(yīng)該是前排旅客努力用自己會的英文單詞想要跟這些‘只會英文的’乘務(wù)員拿毛毯。”該博主還表示，其附近的一位乘客，也嘗試用英文詢問如何填寫入境卡，得到的也是無比不耐煩的回應(yīng)。此外，有個老人起飛后沒多久抱著小孩上廁所?？战阍诤竺妫扔没浾Z廣播“安全信號燈還未熄滅，請回到座位”，然后用粵語跟她同事說“他們聽不懂人話啦”。
該帖子發(fā)出后，一度引發(fā)網(wǎng)友討論與熱議，并登上熱搜。
不少網(wǎng)友在社交媒體評論留言稱，“坐了兩次它(國泰航空)的航班被歧視兩次，第二次也是在登機口被歧視性強留下來，差點沒登上飛機，自此再也不坐……”還有網(wǎng)友稱，“不是第一次了！2019年飛大阪，填寫入境單，普通話找空乘借筆，筆就在其胸口口袋處，對我說了No，轉(zhuǎn)身卻給了說粵語的乘客。感謝鄰座乘客，主動將自己的筆借給了我。香港各航空公司的空乘，歧視普通話乘客也不是一天兩天，也不是一個兩個。”
5月22日晚間，國泰航空針對發(fā)帖網(wǎng)友指出的“空乘歧視非英語乘客”，發(fā)布回應(yīng)聲明稱，已知悉有關(guān)旅客在國泰航班CX987上的不愉快經(jīng)歷，對此深表歉意。國泰航空一直以來致力于為旅客提供高品質(zhì)的服務(wù)，對于此次事件高度重視。國泰已經(jīng)聯(lián)系相關(guān)旅客進一步了解情況，并會進行嚴肅調(diào)查處理。在此，國泰對于此事件給大家?guī)淼睦_再次致以深深的歉意。
國泰航空首次回應(yīng)聲明
據(jù)2022年年報顯示，國泰航空于1946年在香港成立，截至去年底，國泰航空擁有181架客機及貨機。國泰航空2022年收入510.36億港幣，同比增長12%，虧損65.48億港元，同比增長18%，客運收入136.86億元，同比增長214.9%，全年運載旅客280萬人次，較2021年增加291.1%。
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責任編輯：Rex_23
