發(fā)售僅三周，南航2023年版“隨心飛”產(chǎn)品悄然漲價。4月12日，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，南航“隨心飛”產(chǎn)品“暢游中國”全線漲價，其中原定價格最高的一款產(chǎn)品漲幅接近90%。對于漲價背后的原因，有業(yè)內(nèi)專家分析，旺盛的市場需求讓航司逐漸有了漲價的底氣。“隨心飛”類產(chǎn)品主要是航司淡季營銷的手段之一，隨著民航市場的逐漸恢復(fù)，此類產(chǎn)品的市場空間也在變小。
全線產(chǎn)品漲價超50%
據(jù)南航App，此前全國版“暢游中國”四款套餐的售價在3488-4688元區(qū)間。此次漲價后，四款套餐的售價分別為“4日款”5600元、“4+1款”6700元、“4+2款”7800元、“暢行款”8800元，漲幅分別為60.55%、68%、73.8%、87.71%。最高的一檔上漲幅度已接近90%。
(資料圖片僅供參考)
此外，南航還新增了售價高達12800元的“暢享款”套餐，該款套餐一周7日均可暢行，每條航線可往返3次。
不僅是全國版，原售價4888元的探索版“暢游中國”也漲價至8600元，漲幅75.94%。北京大興版、東北版、云南版“暢游中國”售價漲幅亦均超過50%。
據(jù)了解，南航“暢游中國”于3月21日發(fā)售，發(fā)售首日，便激起了旅客的購買熱情，南航服務(wù)器一度被擠到崩潰。目前，南航App顯示調(diào)價后的“4日款”及“4+1款”均已售罄。
針對此事，北京商報記者聯(lián)系南航方面，南航方面相關(guān)負責人表示，暫不便回復(fù)。
兌換空間被擠壓
此次“暢游中國”漲價后，多位消費者在社交平臺上表示“還沒來得及買就漲了”“以前買的人賺了”。也有消費者認為此次漲價在可以接受的范圍之內(nèi)。白領(lǐng)許晴(化名)表示，“雖然有些心疼，但是現(xiàn)在購買‘4+1款’兌換5月去海口的機票，飛3次差不多就可以回本了”。
民航業(yè)內(nèi)人士林智杰談道：“如果按之前的售價，部分航線‘暢游中國’飛兩次基本就可以回本。隨著民航市場進一步復(fù)蘇，機票價格也在上升，逐步恢復(fù)到2019年同期的水平，因此‘暢游中國’也隨之調(diào)價?！?/p>
據(jù)航旅縱橫，清明節(jié)(4月4日-6日)前后國內(nèi)航線平均價格約為907元。截至4月5日，“五一”期間國內(nèi)航線平均支付價格約為1250元，漲幅較為明顯。
對于“隨心飛”類產(chǎn)品漲價是否會成為必然趨勢，北京商報記者也咨詢了海航方面。海航相關(guān)負責人談到，旗下“隨心飛”類產(chǎn)品“自由飛”是以固定的優(yōu)惠價格鎖定權(quán)益，因此不會隨著庫存、機票價格發(fā)生變化。“不過，由于每個航班可支持兌換的座位數(shù)量有限，兌換時旅客應(yīng)以海航系統(tǒng)實際查詢的結(jié)果為準?！?/p>
隨著民航市場的恢復(fù)，旅客的出行需求也有了顯著的提升。航旅縱橫大數(shù)據(jù)還顯示，截至4月5日，“五一”期間的國內(nèi)機票預(yù)訂量超過120萬，比去年同期增長約3.6倍；出入境機票預(yù)訂量為去年同期的5倍左右。
出行需求的上升，是否會帶動“隨心飛”類產(chǎn)品再次風靡？在林智杰看來，“隨心飛”類產(chǎn)品更多考慮在淡季利用空余座位增加航班收入。當前市場已經(jīng)逐步恢復(fù)到常態(tài)，“隨心飛”的市場空間變小，可選的航班和座位也沒有以前那么多，因此并不會再次成為行業(yè)內(nèi)流行的產(chǎn)品。
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責任編輯：Rex_13
