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隨著車(chē)市價(jià)格混戰(zhàn)加劇，汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始發(fā)聲“降溫”。3月22日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)文稱(chēng)：“今年3月以來(lái)，汽車(chē)促銷(xiāo)降價(jià)引起市場(chǎng)端廣泛關(guān)注和熱議，中汽協(xié)也注意到事態(tài)的演變過(guò)程。結(jié)合近期各方反映的情況，中汽協(xié)認(rèn)為此輪降價(jià)的炒作應(yīng)盡快降溫，使行業(yè)回歸正常運(yùn)行狀態(tài)，確保全年行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展?！?/p>
如果說(shuō)，今年初特斯拉的率先官降，讓價(jià)格戰(zhàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)小試身手，而湖北省的“旋風(fēng)式”政企補(bǔ)貼，則讓國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)正式開(kāi)打。
今年3月初，湖北省開(kāi)啟新一輪購(gòu)車(chē)政企補(bǔ)貼，對(duì)東風(fēng)汽車(chē)旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等多品牌多款主力車(chē)型補(bǔ)貼數(shù)萬(wàn)元。多品牌、大力度補(bǔ)貼優(yōu)惠，讓武漢市“東風(fēng)系”4S店涌入大量訂車(chē)的消費(fèi)者，更將“降價(jià)”9萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6推上熱搜?！皷|風(fēng)系”出圈后，更多車(chē)企入場(chǎng)“參戰(zhàn)”，包括上汽榮威、廣汽豐田、中國(guó)一汽、比亞迪等多家車(chē)企均發(fā)布促銷(xiāo)政策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至3月20日，至少有30家車(chē)企官宣促銷(xiāo)優(yōu)惠政策。
中汽協(xié)方面分析稱(chēng)：“今年前2個(gè)月，汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)售下降明顯，企業(yè)終端庫(kù)存急劇上升，經(jīng)營(yíng)壓力加大，企業(yè)采取各種措施降低庫(kù)存。地方政府也為新年一季度開(kāi)好局出措施、活市場(chǎng)，包括湖北省在內(nèi)的地方政府與企業(yè)聯(lián)合推出較大力度的促消費(fèi)政策，旨在拉動(dòng)本地汽車(chē)消費(fèi)，為企業(yè)紓困解難?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為362.5萬(wàn)輛，同比下降15.2%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為312.1萬(wàn)輛，同比下降15.2%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“流通協(xié)會(huì)”)數(shù)據(jù)顯示，今年2月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.93，環(huán)比上升7.2%，同比上升4.3%。同時(shí)，根據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，80.2%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為今年2月銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期。其中，一部分經(jīng)銷(xiāo)商表示，庫(kù)存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差。
北京商報(bào)記者走訪車(chē)市了解到，今年以來(lái)各品牌經(jīng)銷(xiāo)商均開(kāi)始優(yōu)惠促銷(xiāo)，以廣汽豐田為例，一位銷(xiāo)售人員表示，除廠家給出的5000元補(bǔ)貼外，店內(nèi)車(chē)型還有現(xiàn)金優(yōu)惠?！澳壳皠P美瑞車(chē)型優(yōu)惠約1萬(wàn)元，訂車(chē)時(shí)具體價(jià)格還能再談?！薄爱a(chǎn)品價(jià)格適度下調(diào)，有利于激發(fā)居民的消費(fèi)需求。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。
不過(guò)，對(duì)于本輪價(jià)格戰(zhàn)，中汽協(xié)方面也提到：“各企業(yè)推出的優(yōu)惠車(chē)型多為長(zhǎng)庫(kù)齡、老款或滯銷(xiāo)庫(kù)存車(chē)型。而在終端市場(chǎng)，此輪促銷(xiāo)前這些車(chē)型已有可觀的優(yōu)惠價(jià)格。但終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價(jià)力度，增加獲客，對(duì)消費(fèi)者容易產(chǎn)生誤導(dǎo)?！币晃粬|風(fēng)雪鐵龍4S店銷(xiāo)售人員稱(chēng)，為清理庫(kù)存，本輪湖北省補(bǔ)貼前C6車(chē)型已經(jīng)給出較大的終端優(yōu)惠，本次加之政府補(bǔ)貼后便出現(xiàn)最大的優(yōu)惠力度。
“價(jià)格戰(zhàn)不是長(zhǎng)久之計(jì)，汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸正常秩序。”中汽協(xié)方面認(rèn)為，降價(jià)處理庫(kù)存，適當(dāng)回收成本是正常經(jīng)營(yíng)措施，但不能因此淪為價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長(zhǎng)久，物有所值是永恒的商業(yè)法則?！捌?chē)工業(yè)正在加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，企業(yè)在研發(fā)等方面投入巨大，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率也處在近年來(lái)的較低位置，采取簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略并不是長(zhǎng)久之計(jì)。企業(yè)應(yīng)該著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極跟上‘新四化’浪潮，推出符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流的產(chǎn)品去進(jìn)行健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫?！标愂咳A表示。
同時(shí)，中汽協(xié)方面還提到，地方政府在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的過(guò)程中，方式方法要得當(dāng)。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對(duì)此理性看待，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。此前流通協(xié)會(huì)也發(fā)文呼吁，希望各級(jí)政府部門(mén)推出促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的補(bǔ)貼行為，不應(yīng)有任何選擇性或針對(duì)性，應(yīng)從汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺(tái)普惠性汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策。
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