從汽車坐墊到動力電池組，從傳統(tǒng)零散配件到整車研發(fā)，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到自主創(chuàng)新“天津號”太陽能汽車……過去10年，天津市寶坻區(qū)汽車配套產(chǎn)業(yè)從小配件起家，經(jīng)過引上游、接下游、抓龍頭、帶配套等舉措不斷發(fā)展壯大，一條特色汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈正在天津北部地區(qū)加速成型。
目前，寶坻區(qū)汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已有林德英利汽車部件、聯(lián)恒工業(yè)(天津)有限公司等240余家，其中，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)55家，涵蓋車身及沖壓件、注塑件、新能源汽車動力電池等多個領(lǐng)域，成為推動融入京津冀協(xié)同發(fā)展的重要引擎。
【資料圖】
工藝技術(shù)加快更新
幾十臺自動焊接機(jī)器人揮舞著手臂，工人們有條不紊地裁剪、組裝，一塊塊銀色汽車內(nèi)板部件整裝待發(fā)……日前，林德英利(天津)汽車部件有限公司二期項目完成設(shè)備調(diào)試，正式投入生產(chǎn)。
2013年落戶寶坻區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的林德英利(天津)汽車部件有限公司主營業(yè)務(wù)是為整車制造企業(yè)提供配套的整車降重、提升安全性能等解決方案。該公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人董貴巖介紹：“過去，公司受產(chǎn)能和技術(shù)制約，生產(chǎn)產(chǎn)品種類有限，通過多年來生產(chǎn)技術(shù)工藝改造升級以及產(chǎn)品研發(fā)能力提升，目前，公司產(chǎn)能得到提升，產(chǎn)品質(zhì)量加快升級，公司年產(chǎn)值達(dá)10億元?！?/p>
通過對傳統(tǒng)工藝和制造技術(shù)的升級，目前董貴巖所在的汽車制造工廠已經(jīng)擁有沖壓制造、輥壓制造、連接工藝、電泳工藝、新能源特殊工藝等多項新工藝和新技術(shù)。特別是新增加的德國進(jìn)口輥壓線，相比國內(nèi)部分生產(chǎn)線，新線路可達(dá)到更高的精度、速度和品質(zhì)。
一個好項目帶動整個汽車配套產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展壯大。寶坻區(qū)推動汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展的努力，讓更多新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，也吸引更多客戶前來。
2020年落戶寶坻區(qū)以來，聯(lián)恒工業(yè)(天津)有限公司帶來了不少“嫁妝”——通過整合沈陽、南京工廠現(xiàn)有奔馳車型項目，聯(lián)恒工業(yè)(天津)有限公司總經(jīng)理林順正和他的團(tuán)隊將部分“家底”搬遷至寶坻京津中關(guān)村科技城，項目定位為華北區(qū)域汽車零部件生產(chǎn)基地。
聯(lián)恒工業(yè)(天津)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在剛完成驗收不久的生產(chǎn)線上加緊施工。“今年我們將再建一條全自動生產(chǎn)線。未來，這里將建成5條生產(chǎn)線?！绷猪樥f，目前，該公司已實現(xiàn)年產(chǎn)1500萬件汽車零部件的目標(biāo)，公司年產(chǎn)值達(dá)3.5億元。
補鏈強鏈優(yōu)化布局
動力電池是汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈條上耀眼的“明珠”。為摘得這顆“明珠”，寶坻將新能源、新材料產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)重點扶持，“筑巢引鳳”打造寶坻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)九園新一代動力電池主題園區(qū)。
位于主題園區(qū)的天津榮盛盟固利新能源科技有限公司，是一家從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
“最終落戶主題園區(qū)，是因為區(qū)內(nèi)的正負(fù)極、液態(tài)電池等鋰電池發(fā)展所需的全產(chǎn)業(yè)鏈布局打動了我們。這條鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈能滿足公司40%的核心原材料需求，產(chǎn)品上下游配套也很完整，政府部門還專門協(xié)調(diào)建設(shè)24公里的供電線路，規(guī)劃520畝的綜合配套區(qū)，服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過多方考察，我們決定落子寶坻。”天津榮盛盟固利新能源科技有限公司總經(jīng)理馮志東說。
除了吸引榮盛盟固利、貝特瑞科技公司、國安盟固利等一批“隱形冠軍”企業(yè)落戶，寶坻還新引進(jìn)道克特斯固態(tài)電池、金力新能源等項目，形成涵蓋正極、負(fù)極、隔膜紙、液態(tài)電池和固態(tài)電池制造的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈條。
2022年，九園新一代動力電池主題園區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值91.61億元，獲評天津市特色主題園區(qū)并成功獲批國家級火炬特色產(chǎn)業(yè)基地，成為天津市近五年來唯一獲批的特色產(chǎn)業(yè)基地。
關(guān)鍵領(lǐng)域提檔升級
傳統(tǒng)汽車配套產(chǎn)業(yè)要提檔升級，寶坻區(qū)不只把眼光局限于關(guān)鍵零部件發(fā)展，更著手整車制造的提檔升級，向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛、太陽能汽車等新賽道投入更多精力。
2022年，坐落于寶坻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)口東工業(yè)園的天津阿爾特汽車工程技術(shù)開發(fā)有限公司牽頭“揭榜”天津市重大科技創(chuàng)新攻關(guān)項目，成功研制出完全依靠純太陽能驅(qū)動的“天津號”高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
天津阿爾特作為阿爾特汽車試裝車全國制造基地，主要為汽車整車廠提供全新設(shè)計的工程樣車試制，是中國汽車行業(yè)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。該公司常務(wù)副總經(jīng)理陳兆海表示，“天津號”的后續(xù)研發(fā)與持續(xù)優(yōu)化正在加速進(jìn)行，企業(yè)生產(chǎn)覆蓋著整車生產(chǎn)全過程。第二輛“天津號”將在智能駕駛、太陽能高效轉(zhuǎn)化、高密度儲能、輕量化材料等方面進(jìn)一步優(yōu)化，不斷推動集成技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化落地。
目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)日益成為寶坻區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要突破口。京津中關(guān)村科技城管委會副主任顧子城表示，以京津中關(guān)村科技城為載體平臺，管委會正推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了光環(huán)新網(wǎng)、星云互聯(lián)、倉擎智能、波森商用車等一批引領(lǐng)性示范性項目先后入駐。同時，不斷健全京津中關(guān)村科技城市政道路車路協(xié)同系統(tǒng)成果落地，先行先試打造應(yīng)用場景。
寶坻區(qū)還大力推動5G基站建設(shè)。截至2022年年底，該區(qū)5G基站數(shù)量達(dá)2763個，引導(dǎo)企業(yè)從業(yè)務(wù)特點和發(fā)展需求出發(fā)，依靠5G基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，及時采取數(shù)字化轉(zhuǎn)型等措施來適應(yīng)新形勢的變化。
不久前，在寶坻京津中關(guān)村科技城，天津倉擎智能科技有限公司正在測試園區(qū)微循環(huán)智能無人駕駛小巴車。該企業(yè)致力于車輛底層操作系統(tǒng)開發(fā)，公司總經(jīng)理鄭露說：“目前，我們的智能無人駕駛小巴車已經(jīng)穩(wěn)定運行500小時，能靈活應(yīng)對各種復(fù)雜交通場景。未來，我們將進(jìn)一步豐富應(yīng)用場景內(nèi)容?！?/p>
煥然一新的汽車配套產(chǎn)業(yè)，帶動寶坻區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)躍上新臺階。2022年，寶坻區(qū)在統(tǒng)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)353家，完成工業(yè)總產(chǎn)值451.6億元，同比增長6.6%，工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)增加值增速分別居全市10個重點工業(yè)區(qū)第一位、第二位。其中，動力電池、智能裝備、汽車配件3條重點產(chǎn)業(yè)鏈完成工業(yè)總產(chǎn)值247.5億元，同比增長18.6%。
寶坻區(qū)工業(yè)和信息化局副局長孫志寧表示，寶坻區(qū)正積極推動汽車配套產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)而起、加速發(fā)展。未來的寶坻區(qū)，必將駛向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新天地。
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