(資料圖片)
近日，方程豹汽車官方正式發(fā)布了旗下首款車型——豹 5 的官方圖片，其將會基于比亞迪全新混動平臺 DMO 打造，定位為中大型 SUV，并或許會搭載云輦 -P 智能車身控制系統(tǒng)，還將配備前 / 后差速鎖及電中鎖，硬派至極。
據(jù)悉，該車型將會于 8 月 16 日舉辦的方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會上發(fā)布亮相，預(yù)計該車型的售價會處于 40 萬元左右，并還會于今年內(nèi)正式上市發(fā)售。外觀方面，作為方程豹首款車型，豹 5 擁有著極其個性且獨特的設(shè)計語言，整體造型較為趨向傳統(tǒng)的硬派 SUV 車型，但同時也具備不少新穎元素。方正且?guī)в芯仃囀綗羟坏那按鬅?、貫穿式環(huán)形燈帶以及回型設(shè)計尾燈等設(shè)計元素十分時尚。同時，其作為一臺硬派 SUV 車型，同樣具備平直硬朗的車身輪廓和線條設(shè)計，配以方形外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手、車頂行李架、外掛式備胎、側(cè)開式尾門以及車側(cè)的黑色輪眉和黑色防擦板，整體視覺感受非常硬核且硬派。且得益于不錯的離地間隙和前后包圍設(shè)計，豹 5 的接近角和離去角數(shù)據(jù)也是肉眼可見的出色，再加上錨點和銀色護(hù)板等基礎(chǔ)硬件，外觀件完善度也十分高。除此之外，新車型還將會配備側(cè)后向攝像頭、后方攝像頭預(yù)計全景天窗等等家用向配置。車身尺寸方面，根據(jù)目前已知的消息透露，方程豹豹 5 的車長接近 5 米，軸距則再 2.8 米左右，符合其中大型 SUV 的定位，預(yù)計其座艙空間表現(xiàn)也會處于同級主流水平。內(nèi)飾方面，官方目前并未公布出具體消息及圖片，但參考其外觀設(shè)計和同級別車型的座艙設(shè)計來看，豹 5 或許也將會具備豪華舒適的座艙氛圍，這也是時下眾多硬派 SUV 的主流取向。動力方面，方程豹豹 5 將會基于全新混動平臺 DMO 打造而來，將會采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且還將搭載前后雙電機(jī)，并具備前后差速鎖及電中鎖。該動力總成最大可以輸出 500 千瓦的功率，零百加速時間可達(dá) 4 秒級，綜合續(xù)航表現(xiàn)也可達(dá) 1200 公里，而且是還在自重不菲的前提達(dá)成的，整體表現(xiàn)十分強悍，兼顧動力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，豹 5 作為首款比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺的車型，還有望會搭載上云輦 -P 智能車身控制系統(tǒng)這套黑科技，配合非承載車身、三把鎖以及強悍的功率輸出，所以在硬核程度上，我們無需擔(dān)心。值得一提的是，豹 5 還將會是一臺 " 縱置 " 發(fā)動機(jī)車型，雖然依靠電機(jī)驅(qū)動的它并不需要在乎發(fā)動機(jī)布局，但這也能夠為云輦系統(tǒng)騰出更加寬裕的空間，裝載下更多電子元件?；靹觿恿Φ纳仙硪操x予了豹 5 很多在越野方面上的優(yōu)點，控制自由度十分高的三電、恒定扭矩以及高輸出功率等的優(yōu)勢均使其非常契合越野車型所需要的特性，而混動動力也避免了純電車型在戶外補能困難的尷尬，取其長處避其短處的操作也最大化發(fā)揮了混動動力的優(yōu)勢。在教授看來，豹 5 可以說是目前硬派新能源 SUV 中的完善度十分高的車型之一，DMO 超級混動越野平臺和云輦 -P 智能車身控制系統(tǒng)等比亞迪當(dāng)家科技的應(yīng)用或許會讓豹 5 具備越級的產(chǎn)品力及競爭力表現(xiàn)。包括但不限于在越野屬性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力表現(xiàn)、智能化配置甚至豪華氛圍等方面上，豹 5 都可能會給我們一個驚喜。再結(jié)合 40 萬元左右的定價，其成為新一代爆款車型的潛力很大，相較于傳統(tǒng)的普拉多等傳統(tǒng)越野車型無疑會具備更加出色的性價比。而且豹 5 作為方程豹旗下的首款車型，很難不相信其實力的強勁，畢竟這決定了方程豹這個品牌能否迅速打開市場，進(jìn)軍新品類，這很大程度上都依賴著豹 5 的市場表現(xiàn)。關(guān)鍵詞：
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