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文/薛致以
6月16日，在二十周年FAMILY DAY活動上，東風日產(chǎn)宣布再次開啟創(chuàng)業(yè)歷程，并發(fā)布了升級版Ni+用戶品牌。
東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林將東風日產(chǎn)20年的創(chuàng)業(yè)歷程劃分為兩次階段：第一次創(chuàng)業(yè)階段：風神時代，東風日產(chǎn)從無到有，實現(xiàn)了第一個100萬的跨越，奠定了行業(yè)地位；第二次創(chuàng)業(yè)階段：合資自主時代，東風日產(chǎn)創(chuàng)造了“啟辰”，開啟合資自主道路。啟辰逐漸從模仿、跟隨到后來實現(xiàn)自主研發(fā)。如今，啟辰已經(jīng)成為東風日產(chǎn)新能源化與智能化、年輕化的先鋒軍。
現(xiàn)在，東風日產(chǎn)進入新的周期：再創(chuàng)業(yè)階段。高國林在現(xiàn)場宣布，東風日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個東風日產(chǎn)。以產(chǎn)品、體系和技術三維驅(qū)動，目標在銷量上挑戰(zhàn)合資新能源頭部陣營，并開啟第二增長曲線。
產(chǎn)品陣容上，東風日產(chǎn)計劃在未來加速導入電驅(qū)化車型，其中日產(chǎn)品牌在2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，到2030年80%的產(chǎn)品線將實現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型；今年內(nèi)，首款插混車型和首款全新純電車型將會上市。啟辰全面肩負“東風日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷30萬臺的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標，最終成為東風日產(chǎn)的第二增長曲線；英菲尼迪品牌在回歸東風日產(chǎn)體系后，匯集平臺與資源優(yōu)勢，穩(wěn)步推進本土化戰(zhàn)略，積極踐行品牌承諾，與此同時也積極加速電動化產(chǎn)品布局，為東風日產(chǎn)迎戰(zhàn)中國豪華車市場貢獻力量。
體系建設上，東風日產(chǎn)將加強和廣州花都區(qū)的合作，共同打造研發(fā)中心，并提高自主研發(fā)能力，做到啟辰100%自研，加速現(xiàn)地化技術落地。繼續(xù)鞏固聯(lián)盟NO.1實力，推進智造體系升級，以提升品質(zhì)實力；提升供應鏈的抗風險能力，加強全球化協(xié)同，以提升供應鏈實力；完善并升級4S店體系、NCH體系、合伙人體系、超級APP體系，以創(chuàng)新營銷形式和人人營銷模式提升渠道實力；盤活超1500萬基盤用戶，打造以人為本的全新用戶品牌，提升用戶運營實力。
技術升級上，東風日產(chǎn)將繼續(xù)保持并拓寬多賽道技術路線，以純電、超混電驅(qū)e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力5維并行，同時推進智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)技術的升級迭代。日產(chǎn)品牌將會努力降低電驅(qū)技術成本，加快先進電池技術的研發(fā)；啟辰品牌會在2023年實現(xiàn)全新純電平臺技術落地，到2028年推出全新CTC純電平臺升級，全系搭載新技術電池及全新N合1高集成電驅(qū)、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)升級，采用全新一代電子電氣架構。
此外，東風日產(chǎn)宣布將基于用戶全生命周期，融合企業(yè)與用戶的邊界，強化企業(yè)與用戶“一體共生”的生態(tài)共同體。東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示，東風日產(chǎn)將基于線上的“東風日產(chǎn)超級APP”平臺和線下的渠道，從產(chǎn)品服務、車聯(lián)生活、車以外的生活、個人成長四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運營生態(tài)體系——Ni+。
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責任編輯：Rex_18
