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江淮全新品牌首款新車釔為3于今晚正式上市，新車共推出405km、505km兩種續(xù)航6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.99-12.79萬元。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型，作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)打造，搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池，組成了超強(qiáng)動(dòng)力組合。
| 江淮釔為3 | |
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 405km Lite | 8.99 |
| 405km Air | 9.99 |
| 405km Pro | 10.79 |
| 505km Lite | 10.99 |
| 505km Air | 11.79 |
| 505km Pro | 12.79 |
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同時(shí)，官方還為用戶準(zhǔn)備了五重上市好禮：至高3000元的置換補(bǔ)貼；0利息或60期超長貸；三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援；充電樁及安裝服務(wù)；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及2年免費(fèi)娛樂流量（5GB/月）。此外，在6月23日（含）前，通過官方小程序、直播間1000元下訂的用戶，根據(jù)所選車型不同，還將獲得包括全景天幕、絨面皮質(zhì)座椅、手機(jī)無線充電、價(jià)值2000元精裝禮在內(nèi)的限時(shí)升艙禮包。
(資料圖片)
外觀采用可愛風(fēng)格
外觀方面，新車的前臉采用了新能源車慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)圓形的大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及環(huán)形LED日行燈，風(fēng)格顯得比較呆萌。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，底部則采用了多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。
側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，而且營造出了懸浮式造型，風(fēng)格比較時(shí)尚。車身尺寸方面，釔為3的車身長度是4025mm，寬1770mm，高1560mm，軸距為2620mm。雖然都是小型車定位，但是它的長度和軸距要比五菱 繽果（ 參數(shù)丨 圖片）更長，空間表現(xiàn)也更出色。
新車的尾部造型較為圓潤，車頂配備有小尺寸的擾流版，分體式尾燈采用方形設(shè)計(jì)，外側(cè)和前車燈一樣都帶有一層光圈，提升了整體的精致感。其他部分則采用了留白的方式進(jìn)行處理，看著極為簡約。
內(nèi)飾標(biāo)配大屏
釔為3的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀相同，都是走起了簡單風(fēng)，不過在科技含量方面可不簡單，運(yùn)用了豐富的色彩材質(zhì)以及泡泡等元素，打造出時(shí)尚的情感智慧座艙。方向盤采用雙輻式設(shè)計(jì)，底部略微平直的設(shè)計(jì)營造出一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)陣列的實(shí)體按鍵并沒有實(shí)際能直達(dá)某個(gè)功能的，都是通過上下左右翻滾調(diào)節(jié)從菜單中選擇好后來確定。
整車幾乎所有的功能操作，都被集成在這塊正中央的15.6英寸高清智慧娛樂屏內(nèi)部了，菜單邏輯設(shè)計(jì)的并不復(fù)雜，UI設(shè)計(jì)也較為合理，挑不出什么大毛病，搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，提供舒適的智能影音娛樂體驗(yàn)。
空間大/配置很貼心
釔為3的主副駕駛位都配備了超大尺寸的化妝鏡，還自帶環(huán)繞式LED柔光，這對女性使用者們來說真是超贊的設(shè)計(jì)，不過友情提示下，再著急為了愛美補(bǔ)妝，也一定要在確保安全的前提下噢。
釔為3帶有540°透明底盤，功勞自然是要記在4顆100萬高清像素的廣角攝像頭身上，此外在頂級kanzi立體建模的支持下，還具備了“巨人視角”，并且支持2D和3D隨時(shí)切換。釔為3配備了面積達(dá)到1.45平方米的超大天幕，有效采光面積為0.81平方米，采用雙層夾膠LowE玻璃，帶來良好的車內(nèi)采光與視野的同時(shí)還能隔絕99%的紫外線，隔熱性能滿足行業(yè)主流指標(biāo)。
國內(nèi)首搭“46系”大圓柱電芯電池
動(dòng)力方面，釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車速150km/h，NVH表現(xiàn)更佳。得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動(dòng)艙空間減少40%，空調(diào)主機(jī)小型化中置前移，儀表臺(tái)占用空間減小20%，在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還為駕乘人員提供更大的空間。
根據(jù)江淮汽車官方消息，釔為3將是國內(nèi)首款搭載“46系”大圓柱電芯電池的車型。相比目前市面上比較普遍的方形電池和軟包電池，圓柱電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性更高。
作者：八號老司機(jī)
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