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美國(guó)銀行在其最新發(fā)布的報(bào)告中表示，燃油車(chē)(ICE)在汽車(chē)市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位已經(jīng)結(jié)束。美銀預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)將占新車(chē)型的46%，首次超過(guò)燃油車(chē)(36%)和混合動(dòng)力汽車(chē)(18%)。
美銀分析師John Murphy表示，許多汽車(chē)制造商都在加速研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并推出獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)系列，這與此前汽車(chē)制造商在現(xiàn)有燃油車(chē)車(chē)型上推出電動(dòng)版本的趨勢(shì)截然不同。最近的例子包括：通用汽車(chē)(GM.US)將旗下品牌凱迪拉克作為電動(dòng)汽車(chē)方向的先鋒，福特汽車(chē)(F.US)將F-150電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型更名為F150 Lightning，以及大眾汽車(chē)的ID系列、奧迪的E-Tron系列、寶馬的純電動(dòng)i系列、梅賽德斯-奔馳)的EQ系列。
美銀目前預(yù)測(cè)，2023年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為160萬(wàn)輛，2024年為220萬(wàn)輛，2025年為350萬(wàn)輛，2026年為460萬(wàn)輛。
美銀的最新分析表明，在其他汽車(chē)制造商推出的電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型的沖擊下，特斯拉(TSLA.US)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將從2022年的62%降至2026年的18%。此外，現(xiàn)有企業(yè)和新進(jìn)入者(包括特斯拉)的市場(chǎng)份額將分別從目前的35%和65%升至2026年的70%和30%;預(yù)計(jì)福特汽車(chē)(市場(chǎng)份額從8%升至14%)、通用汽車(chē)(市場(chǎng)份額從5%升至14%)、Stellantis(STLA.US)(市場(chǎng)份額從1%升至8%)的市場(chǎng)份額都將大幅上升。
越來(lái)越多傳統(tǒng)汽車(chē)制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將給菲斯克(FSR.US)、Rivian(RIVN.US)、Lordstown Motors(RIDE.US)、法拉第未來(lái)(FFIE.US)、極星汽車(chē)(PSNY.US)和Lucid(LCID.US)等初創(chuàng)公司帶來(lái)更大的壓力。
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