新冠肺炎疫情給低迷的全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新挑戰(zhàn)。但16日在長(zhǎng)沙舉行的2020中德汽車(chē)大會(huì)上，中德企業(yè)的高管們帶來(lái)了全球汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的積極信號(hào)。
德國(guó)博澤集團(tuán)(中國(guó))首席技術(shù)官王瓊預(yù)測(cè)，疫情讓整個(gè)行業(yè)更加關(guān)注健康、安全、可持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷三年下跌，有望在2021年開(kāi)始恢復(fù)，預(yù)計(jì)3年至5年后回到2017年的市場(chǎng)水平。
舍弗勒大中華區(qū)研發(fā)副總裁梅近仁對(duì)此表示贊同。他說(shuō)，中國(guó)制定了一系列經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，“我對(duì)未來(lái)中國(guó)本土的汽車(chē)市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。”
三一重卡今年有望銷(xiāo)售70億元(人民幣，下同)，明年?duì)幦⊥黄?50億元，未來(lái)5年要達(dá)到年產(chǎn)重卡30萬(wàn)輛。三一重卡張紅松說(shuō)，今年，商用車(chē)市場(chǎng)不僅沒(méi)下降，反而同比增長(zhǎng)40%，相比2016年，市場(chǎng)擴(kuò)大了近一倍。“國(guó)家明年實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新舊更替，將進(jìn)一步釋放需求。”
羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟介紹，全球重卡市場(chǎng)近年整體呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì)，中國(guó)的貢獻(xiàn)接近五成。其中，2017年開(kāi)始的全球重卡銷(xiāo)量突破性增長(zhǎng)主要由中國(guó)地區(qū)推動(dòng)。他預(yù)測(cè)，受新增基建需求、治超加嚴(yán)、國(guó)三淘汰、法規(guī)半掛車(chē)加速推廣等因素影響，今年中國(guó)重卡銷(xiāo)量有望突破140萬(wàn)臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高。
“中國(guó)重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)對(duì)全球市場(chǎng)影響重大，放眼未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、新能源燃料電池等技術(shù)的演進(jìn)發(fā)展，以及用戶結(jié)構(gòu)演變、價(jià)值鏈延伸等方面趨勢(shì)將加速中國(guó)重卡市場(chǎng)變革。”鄭赟認(rèn)為，自動(dòng)駕駛卡車(chē)將促成包括自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)中心等在內(nèi)的新型商業(yè)模式興起，并大幅縮減貨運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)成本。
廣汽乘用車(chē)技術(shù)總監(jiān)張衛(wèi)國(guó)也對(duì)未來(lái)充滿信心。“廣汽傳祺三季度實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，疫情的影響正在消除，開(kāi)始回歸正常軌道。”張衛(wèi)國(guó)說(shuō)，當(dāng)前中國(guó)大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展，發(fā)展空間巨大，未來(lái)幾年車(chē)市將逐步擺脫新冠疫情影響。
即使疫情影響了全球汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈條，但新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍在涌現(xiàn)。中德企業(yè)高管認(rèn)為，一是中國(guó)正加快擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放步伐，在汽車(chē)等領(lǐng)域允許外資控股或獨(dú)資經(jīng)營(yíng)，二是新能源、智能駕駛等技術(shù)正引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向新階段。(完)
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