價格戰(zhàn)難持續(xù) 韻達“抱團”德邦共享銷售資源
今年以來,快遞行業(yè)競爭更趨激烈。4月份,以壓價爭搶市場率的圓通速遞、韻達股份等陷入凈利潤增速放緩或下滑的局面。而今年一季度陷入虧損,目前市值僅剩113億元的德邦股份也急需轉(zhuǎn)型。如何突破困境,5月24日,韻達股份與德邦股份發(fā)布公告,宣布韻達將認購德邦不超過6.14億元股份,成為德邦第二大股東。雙方將在大小件快遞等方面共享銷售資源,并在網(wǎng)絡優(yōu)化、集中采購等方面合作。
韻達股份成德邦股份第二大股東
因快遞價格戰(zhàn),4月份圓通速遞、申通快遞、順豐控股等均出現(xiàn)快遞業(yè)務收入同比增速遠低于快遞單量同比增速的情況。即便市占率創(chuàng)新高,但韻達股份4月收入同比減少。有韻達速運廣州網(wǎng)點經(jīng)理告訴記者,目前快遞費已降至底部,短時間內(nèi)難再下調(diào)。
降本增效于是成為搶占市場份額的另一個途徑。德邦股份相關公告稱,其將向韻達股份旗下子公司發(fā)行不高于6.14億元的募集資金,韻達股份將占德邦股份6.5%股份。此外,韻達和德邦還將展開戰(zhàn)略合作,包括在大小件、零擔等業(yè)務方面通過交叉銷售實現(xiàn)銷售資源共享,雙方將優(yōu)先向?qū)Ψ焦蚕磙D(zhuǎn)運中心、運輸車輛和末端網(wǎng)點,優(yōu)先選擇與對方聯(lián)合采購各類裝備和材料,以實現(xiàn)規(guī)模化集采降本。
德邦股份市值不及兩年前一半
有分析稱,韻達“抱團”德邦顯示今年快遞行業(yè)的激烈競爭促使行業(yè)整合加快。其中,韻達股份與德邦股份合作后或?qū)⒃鰪娖淇爝\業(yè)務服務能力。據(jù)新快報記者梳理,韻達股份去年快運業(yè)務收入4.32億元,同比降低近兩成。而德邦股份去年快運業(yè)務收入達107.5億元,國內(nèi)僅次于順豐速運。方正證券研報判斷,與德邦合作后,韻達股份的快運布局將由中低端走向中高端。
陷入盈利僵局的快運龍頭德邦股份也“渴望”與韻達股份的合作。2019年,德邦股份凈利潤同比下滑53.82%。今年一季度,德邦股份更是虧損9243萬元。據(jù)新快報記者統(tǒng)計,昨日收盤德邦股份市值僅113億元,相當于兩年前同期的42%,市值在萬得物流板塊中排在20名開外。德邦股份在年報中表示,其2018年起全面發(fā)力快遞業(yè)務,但單位成本高于行業(yè)平均水平。德邦股份表示,此次資金募集后將全部投入轉(zhuǎn)運中心智能設備升級和IT信息化系統(tǒng)建設,用于擴充業(yè)務處理能力和優(yōu)化人力成本。昨日,德邦股份漲停,韻達股份收漲1.5%。
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