“定額18萬輛， 一季度一評(píng)分，第一名獎(jiǎng)勵(lì)3000市場投放份額，最后一名減少3000市場投放份額。”鄭州市城管局近日下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)市區(qū)共享單車管理的通知》，規(guī)定將對(duì)青桔、哈啰、美團(tuán)(原摩拜)等3家共享單車的車輛投放數(shù)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理。
根據(jù)2019年共享單車的運(yùn)營考核情況，鄭州市城管局將市區(qū)(除航空港區(qū))共享單車投放總量最新確定為18萬輛，其中青桔、哈啰、美團(tuán)均為6萬輛。
按照此前鄭州市披露的數(shù)據(jù)，全市路面上的共享單車有30萬輛。這意味著，超額的共享單車大約有12萬輛，美團(tuán)、青桔、哈啰3家單車平臺(tái)要在通知下發(fā)后15個(gè)工作日內(nèi)，完成多余車輛清運(yùn)工作，使得全市迎來一輪共享單車“瘦身”行動(dòng)。
記者獲悉，鄭州給予3家單車平臺(tái)的6萬投放量并不是固定的，從今年第二季度起，這個(gè)數(shù)量要跟隨季度考核成績排名的浮動(dòng)而發(fā)生變化。排名第一的企業(yè)增加3000輛市場份額，相對(duì)應(yīng)的，排名末位的企業(yè)在考核通報(bào)下發(fā)后的10個(gè)工作日內(nèi)，核減3000輛市場份額，核減車輛封存并運(yùn)離鄭州。而最新公布的2020年一季度鄭州全市共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核成績顯示，美團(tuán)得分為71.4分，青桔69.5分，哈啰59.7分。
如此一來，鄭州市內(nèi)的共享單車企業(yè)擴(kuò)大單車市場占有率的途徑，就從以往的單純擴(kuò)大車輛投放量，變成了以合規(guī)運(yùn)營換取更多單車投放權(quán)。共享單車企業(yè)不得不由粗放的跑馬圈地式擴(kuò)張，變成依靠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、承擔(dān)企業(yè)責(zé)任來獲得每季度的高評(píng)分。
“這不是第一次對(duì)共享單車的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核、評(píng)分，但這次治理第一次與平臺(tái)的直接利益進(jìn)行掛鉤。”鄭州市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這次將考核成績直接與投放量掛鉤，就是為了調(diào)動(dòng)共享單車平臺(tái)合規(guī)高效經(jīng)營的積極性，使其形成一個(gè)良性的、動(dòng)態(tài)的運(yùn)營機(jī)制。
按照規(guī)定，各單車企業(yè)要加大運(yùn)維力量投入，必須滿足人車比例大于等于1∶1000，運(yùn)維車輛比例大于等于1∶3000，避免因大量共享單車積壓而影響市容，在接到管理部門清運(yùn)通知后，務(wù)必在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場處理。
值得一提的是，為提升對(duì)單車企業(yè)的監(jiān)管效率，鄭州還要求各共享單車企業(yè)開放后臺(tái)監(jiān)管權(quán)限，根據(jù)現(xiàn)有市場配額上報(bào)市區(qū)投放車輛車鎖編碼數(shù)據(jù)庫。這樣一來，執(zhí)法隊(duì)員與辦事處管理人員就可以通過掃碼定期抽查認(rèn)定投放車輛的合法性，經(jīng)核驗(yàn)合規(guī)車輛低于60%的企業(yè)，將終止其在鄭運(yùn)營資格。同時(shí)，車輛停放秩序、車輛完好率等指標(biāo)，都將影響企業(yè)最終考核評(píng)分。
關(guān)鍵詞： 共享單車
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