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記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉：新一代動車組(CR450動車組)新技術(shù)部件性能驗證試驗圓滿成功，動車組研制取得新進(jìn)展。
6月28日，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術(shù)部件的試驗列車以單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運行；6月29日在福廈高鐵海尾隧道，試驗列車以單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運行，新技術(shù)部件各項指標(biāo)表現(xiàn)良好。
國鐵集團(tuán)科技和信息化部負(fù)責(zé)人介紹，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學(xué)等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。
CR450動車組的目標(biāo)是更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能。“我們獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征?！痹撠?fù)責(zé)人表示，新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)將持續(xù)領(lǐng)先。
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