10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析。3月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到158.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%，是本世紀(jì)以來(lái)最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱，是由消費(fèi)不旺和市場(chǎng)價(jià)格混亂帶來(lái)的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。
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乘聯(lián)會(huì)表示，今年的價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有特別嚴(yán)峻復(fù)雜，只是促銷規(guī)模很大，尤其是過(guò)度促銷宣傳，帶來(lái)的后果是購(gòu)買信心低迷，銷量偏低。
11家廠商批發(fā)破萬(wàn)輛
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月廠商批發(fā)銷量198.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)22.9%。受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的影響，部分車企表現(xiàn)分化明顯。3月自主車企批發(fā)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。主流合資車企批發(fā)64萬(wàn)輛，同比下降12%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。豪華車批發(fā)29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。
3月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%；1-3月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到131.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。
3月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率34.2%，較去年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌的新能源車滲透率54.7%；豪華車為33.6%；主流合資品牌為5.3%。
廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)回升到11家。其中比亞迪批發(fā)銷量20.6萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)8.89萬(wàn)輛、廣汽埃安4萬(wàn)輛、長(zhǎng)安汽車3.35萬(wàn)輛、上汽乘用車3.12萬(wàn)輛、吉利汽車2.81萬(wàn)輛、理想汽車2.08萬(wàn)輛、上汽通用五菱1.59萬(wàn)輛、長(zhǎng)城汽車1.32萬(wàn)輛、蔚來(lái)汽車1.04萬(wàn)輛、哪吒汽車1.01萬(wàn)輛。
上海車展將是風(fēng)向標(biāo)
對(duì)于4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)的展望，乘聯(lián)會(huì)表示，4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國(guó)六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對(duì)謹(jǐn)慎。
重新恢復(fù)的上海車展是車市的盛會(huì)，將成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的強(qiáng)大平臺(tái)和助燃劑，車展訂單表現(xiàn)也將成為行情轉(zhuǎn)暖的重要風(fēng)向標(biāo)。
乘聯(lián)會(huì)表示，3月車市的促銷潮，在市場(chǎng)逐步認(rèn)清是常規(guī)促銷政策小范圍加碼的狀態(tài)后，已經(jīng)逐步降溫。一旦確定國(guó)六車型的環(huán)保停售期延后，燃油車市場(chǎng)的消費(fèi)觀望情緒自然褪去。
在國(guó)家促消費(fèi)和很多省市相應(yīng)促消費(fèi)政策推動(dòng)下，車展等線下活動(dòng)將全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫(kù)存的國(guó)六B車型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車市增量。
此外，近期的碳酸鋰等價(jià)格的下跌，有利于廠商推出更具性價(jià)比的新款新能源車型，車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫，但降價(jià)行為同樣可能引發(fā)購(gòu)買觀望。
乘聯(lián)會(huì)建議購(gòu)車抵個(gè)稅
乘聯(lián)會(huì)建議，為穩(wěn)定汽車消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，需從政策和市場(chǎng)兩個(gè)方面綜合發(fā)力，以提振市場(chǎng)信心。
一是給國(guó)六老庫(kù)存車設(shè)定緩沖期，防止激進(jìn)的價(jià)格信息對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)不必要的干擾；二是建議對(duì)車市出臺(tái)一些短期刺激政策，對(duì)沖壓力；三是建議購(gòu)車抵個(gè)稅，為促進(jìn)消費(fèi)，家庭購(gòu)車可考慮與購(gòu)房享受同樣的免個(gè)稅政策；四是同車同權(quán)、燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌，綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍(lán)牌；五是支持小城鎮(zhèn)的汽車消費(fèi)。
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