接觸網(wǎng)工在對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行精調(diào)?！⊥跻哉?攝
接觸網(wǎng)工爬上5米高的梯車(chē)?！⊥跻哉?攝
接觸網(wǎng)工頂著驕陽(yáng)施工?！⊥跻哉?攝
(資料圖片)
接觸網(wǎng)工對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行精調(diào)?！⊥跻哉?攝
接觸網(wǎng)工通過(guò)繩索吊上施工工具。 王以照 攝
接觸網(wǎng)工通力協(xié)作，使用梯車(chē)精調(diào)線(xiàn)路?！⊥跻哉?攝
進(jìn)行軌道調(diào)整時(shí)，工務(wù)人員將數(shù)據(jù)寫(xiě)到軌道，數(shù)據(jù)精確到0.5毫米?！⊥跻哉?攝
電務(wù)部門(mén)使用數(shù)字設(shè)備測(cè)量接觸網(wǎng)高度，給接觸網(wǎng)工提供調(diào)整參考?！⊥跻哉?攝
工務(wù)人員精調(diào)軌道寬度。 王以照 攝
工務(wù)人員使用科技設(shè)備對(duì)軌道進(jìn)行測(cè)量?！⊥跻哉?攝
3月21日，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路廣西段軌道線(xiàn)路精調(diào)工作已進(jìn)入沖刺階段。在南寧北站，工務(wù)和電務(wù)部門(mén)的技術(shù)人員，分別對(duì)軌道和接觸網(wǎng)進(jìn)行精調(diào)。接觸網(wǎng)工化身“蜘蛛人”爬上5米高的梯車(chē)，對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)、分段絕緣器和避雷器等設(shè)備裝置進(jìn)行平推檢查。貴南高鐵沿途地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)軌道的平順性和穩(wěn)定性有著更為嚴(yán)格的要求。貴南高鐵是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350km的高速鐵路，正線(xiàn)全長(zhǎng)482公里。
關(guān)鍵詞：
責(zé)任編輯：Rex_22
