日前，湖北省力度空前的購車補(bǔ)貼引發(fā)了各界關(guān)注，特別是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下部分車型通過“企業(yè)補(bǔ)貼+政府補(bǔ)貼”最高可優(yōu)惠9萬元，更是反響熱烈。而緊隨其后，國內(nèi)多家車企跟進(jìn)宣布降價(jià)，汽車行業(yè)如意料之中開啟了一輪降價(jià)促銷熱潮。
截至3月10日，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》梳理，除湖北推出地方購車補(bǔ)貼外，包括四川、安徽、吉林、廣東、云南等地也相繼出臺(tái)了類似的購車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策；而在車企方面，上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用別克、上汽榮威、上汽名爵等超30個(gè)汽車品牌均推出大力度優(yōu)惠。
多地推出購車補(bǔ)貼
據(jù)悉，除東風(fēng)汽車外，目前其他品牌也在湖北發(fā)布了專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，例如上汽榮威補(bǔ)貼政策，涵蓋了榮威i5、2023款榮威RX5 PLUS、榮威RX5、榮威RX5 MAX、科萊威311KM版本、榮威RX8、榮威iMAX8等7款主力在售車型，政企合計(jì)綜合補(bǔ)貼最高可達(dá)5萬元，專項(xiàng)補(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)僅限2023年3月3日至3月31日。此外，上汽名爵旗下MG6、MG ONE、MG MULAN三款車型參與補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼為4萬元。
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在湖北省之外，吉林省也出臺(tái)了類似政策以促進(jìn)本地車企發(fā)展，補(bǔ)貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)3.7萬元。
具體來看，中國一汽面向吉林省消費(fèi)者推出“旗惠吉林-億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼活動(dòng)自3月1日持續(xù)至3月31日，補(bǔ)貼范圍覆蓋紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、捷達(dá)等品牌乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。凡在吉林省內(nèi)購買上述品牌汽車的消費(fèi)者，均可依照購車發(fā)票和能源類型獲得分檔補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額5000元起，最高可達(dá)3.7萬元。
與此同時(shí)，安徽、廣西、廣東等地也出現(xiàn)了類似的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，但補(bǔ)貼力度明顯小于湖北。據(jù)悉，東風(fēng)本田安徽區(qū)最高優(yōu)惠8.5萬元，但僅限插混CR-V一款，且需要分期付款；廣州地區(qū)廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬元至3萬元。廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬元，預(yù)售期間再享5000元購車禮。另外，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，從3月10日起至3月31日，雪佛蘭旗下科魯澤、創(chuàng)酷RS、邁銳寶XL、探界者等車型推出全國全系補(bǔ)貼政策，最高可補(bǔ)貼7萬元。
對(duì)于此輪席卷全國車市的政企聯(lián)手購車補(bǔ)貼行動(dòng)，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，以湖北為例，其采取大力度補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措?！按溯喲a(bǔ)貼將對(duì)一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐，尤其是一些針對(duì)性的置換補(bǔ)貼，對(duì)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展、淘汰老舊車輛都有較大意義，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量提升?！贝迻|樹表示。
車市“價(jià)格戰(zhàn)”蔓延
此輪原本由新能源汽車品牌發(fā)起的降價(jià)攻勢，在傳導(dǎo)至傳統(tǒng)燃油車市場后，目前大有進(jìn)一步加劇新能源市場“價(jià)格戰(zhàn)”的態(tài)勢。
3月9日，比亞迪官微發(fā)布消息稱，3月10日至3月31日，比亞迪兩大主力車型開展專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)：宋PLUS車系下訂即可享88元抵扣6888元購車款；海豹下訂單即可享88元抵扣8888元購車款。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2月份乘用車市場零售139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。企業(yè)方面，從2月份銷量數(shù)據(jù)看，比亞迪銷量仍然獨(dú)占鰲頭。3月1日，比亞迪公告表示，2月份公司新能源汽車銷量為19.37萬輛，上年同期為8.83萬輛；本年累計(jì)銷量為34.5萬輛，同比增長90.13%。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比亞迪于2022年曾三次官宣漲價(jià)，變相降價(jià)比較少見，這或許是國內(nèi)車企競相降價(jià)下的無奈之舉。
談及此輪降價(jià)潮的走勢，崔東樹認(rèn)為，本次促銷主要是企業(yè)為了國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型的換代、清理庫存，由于舊車庫存終歸有限，所以其僅是一個(gè)針對(duì)3月份的、暫時(shí)的促銷活動(dòng)。
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責(zé)任編輯：Rex_11
