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【天天時快訊】今年十余省市發(fā)“購車紅包”:總額超5億 新能源補貼過萬元

自2023年起,新能源汽車國家補貼政策正式退出歷史舞臺。國補退出,在一定程度上影響到了消費者的購車熱度,不過,在國補退出后,“地補”馬上拿起了接力棒。

據(jù)澎湃新聞記者不完全統(tǒng)計,近期已有近20個省市公布了2023年的汽車消費補貼政策,有政策單獨針對新能源車,也有政策針對所有汽車,但也明顯向新能源車傾斜。其中,公布了總金額的11個省市預(yù)計將發(fā)放消費券約5億元。


【資料圖】

置換補貼:僅針對新能源車

湖南省、合肥市、上海市等推出的是新能源車置換補貼政策,即消費者轉(zhuǎn)出或報廢舊車并購買新能源車的,可獲得補貼。此類補貼政策門檻較高,但對于符合條件的消費者而言,則相當(dāng)于車價直減補貼金額。

2月6日,據(jù)湖南省人民政府網(wǎng)站,湖南省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于打好經(jīng)濟增長主動仗實現(xiàn)經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》,其中提出,2023年6月30日前個人消費者報廢在湖南登記注冊的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的家用汽車,并在省內(nèi)購買新能源乘用車的,憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受5000元資金補貼。

2月4日,合肥市人民政府辦公室發(fā)布的《合肥市“提信心拼經(jīng)濟”若干政策措施》提到,2023年6月30日前個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非營運性乘用車,并且在市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買非營運性新能源乘用車新車達(dá)一定金額的,給予每輛車不超過5000元的財政補貼。

對于市場刺激較大的是上海市推出的新能源車置換補貼延續(xù)政策。

1月29日,上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》,其中提到,延續(xù)實施新能源車置換補貼,2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車,并購買純電動汽車的,給予每輛車10000元的財政補貼。

消費券支持總額度超5億元

更多省市則采取了發(fā)放消費券這種更為靈活的形式。

2月1日,浙江省寧波市海曙區(qū)推出元宵購車消費券活動,凡個人在活動參與商家購買新車,根據(jù)車價不同贈送消費券1500元-10000元不等。消費券可在海曙區(qū)內(nèi)部分商場、餐飲等單位消費。

1月22日,江蘇省無錫市推出太湖購物節(jié),發(fā)放1200萬元新能源車消費券。對于在市區(qū)活動商戶訂購成交價10萬元(含)以上的家用新能源汽車的個人消費者,純電動新能源汽車和其他動力新能源汽車可分別獲得3000元和1500元消費券。

1月19日,山東省開啟了2億元汽車消費券的發(fā)放,按購車金額不同,對在省內(nèi)購置新能源乘用車并上牌的個人消費者,發(fā)放3000元-6000元消費券;燃油乘用車則發(fā)放2000元-5000元消費券;對在省內(nèi)報廢舊車、購置新車的個人消費者,在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,每輛車再增加1000元消費券。

與此同時,還有不少省市將消費券發(fā)放活動進(jìn)行延期、增加消費券投放力度。

1月16日,浙江省樂清市發(fā)布迎春促消費活動,發(fā)放300萬元汽車消費券,2月1日,樂清市再度延續(xù)該活動,增加發(fā)放700萬元汽車消費券,根據(jù)車價不同,給予消費者補貼2000元-8000元不等。

1月5日,河南省鄭州市宣布推出2023年汽車煥新季活動,2月3日,鄭州市宣布將該活動的截止時間由2023年2月6日延長至3月10日,并在原5000萬元基礎(chǔ)上增發(fā)1億元汽車消費券。燃油車根據(jù)車價不同可獲得3000元-5000元不等的消費券,新能源車則為4000元-6000元。

此外,自今年1月份以來,還有包括四川省南充市、安徽省阜陽市、北京市經(jīng)開區(qū)、河南省滎陽市、浙江省臺州市、天津市、遼寧省沈陽市、江蘇省常州市等在內(nèi)的省市均已推出了相關(guān)汽車消費激勵政策。

行業(yè)、企業(yè)均看好全年新能源車走勢

相關(guān)政策對于汽車消費的推動作用有目共睹。新能源汽車國家補貼政策出臺13年以來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)工信部最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),從2010年政策起步到2020年,新能源汽車補貼已經(jīng)超過1521億元,至少覆蓋了317萬輛汽車。

值得注意的是,在上述發(fā)放汽車消費券的省市中,有11個省市公布了消費券總金額,累計達(dá)到了5億元。汽車消費券的發(fā)放也不僅僅是刺激消費者的購車意愿,同時也會對消費券的其他使用領(lǐng)域如餐飲、旅游等產(chǎn)生拉動作用。據(jù)東吳證券,消費券核銷率約為2/3,撬動比約1:9.3。核銷率指的是“發(fā)出去的消費券中有多少被用掉了”,撬動比是“使用了消費券的總消費金額與折扣金額之比”。

2022年,中國新能源乘用車零售567.4萬輛,同比增長90.0%,滲透率達(dá)到27.6%,較2021年提升12.6個百分點。乘聯(lián)會預(yù)計,新能源車的滲透率仍會快速提升,預(yù)計2023年新能源乘用車銷量850萬輛,滲透率將達(dá)36%。

今年1月份,受多重因素影響,車市表現(xiàn)不盡人意。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計1月全國乘用車市場零售124.1萬輛,環(huán)比降幅達(dá)43%。不過整個行業(yè)對于全年的車市表現(xiàn)均較為樂觀。

2月7日,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,今年1月情況不佳,一是由于春節(jié)后與汽車相關(guān)的消費還沒有恢復(fù),二是因為新能源車國家補貼徹底退出,去年12月消費集中釋放;三是今年1月有春節(jié)假期,工作日數(shù)量減少。他認(rèn)為,今年第一季度是過去若干年以來,新能源車行業(yè)最艱難的一個月。但這并不影響全年仍將是高速增長的一年,2023年新能源車市場會保持高速增長,并將超過2022年。

中國汽車流通協(xié)會2月6日發(fā)布的2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告顯示,國家減稅、地方政府補貼、廠家補貼、經(jīng)銷商促銷等眾多消費政策落地,對需求消費端實現(xiàn)較強的拉動作用,加速汽車市場恢復(fù)。在各種利好政策的刺激下,已經(jīng)有62.3%的經(jīng)銷商對于2023年度的銷售目標(biāo)有所提升。

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責(zé)任編輯:Rex_08

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