據(jù)澳大利亞《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，悉尼地鐵西北線(xiàn)26日正式開(kāi)通，是澳大利亞首列無(wú)人駕駛地鐵。在通車(chē)首日，多達(dá)14萬(wàn)名乘客試搭，其中4.2萬(wàn)人在前3小時(shí)內(nèi)上車(chē)，結(jié)果造成查茨伍德(Chatswood)站有逾千人排隊(duì)等上車(chē)，列車(chē)也延誤了20分鐘。
悉尼地鐵西北線(xiàn)27日經(jīng)歷第一個(gè)上班日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4時(shí)至早上10時(shí)共有2.1萬(wàn)名乘客，約八成乘客之后轉(zhuǎn)乘其他交通工具。有乘客表示較以往坐巴士更方便，但也有人批評(píng)10分鐘才有一輛列車(chē)，車(chē)廂里擠滿(mǎn)了人。
一些網(wǎng)民說(shuō)地鐵為他們省下坐車(chē)時(shí)間。Ryan McFayden在推特上表示：“以往一般要等3趟巴士，但今日來(lái)了一班地鐵就趕上了，而且有座位，較巴士快得多。”
過(guò)去8年來(lái)，共有超過(guò)2萬(wàn)人從事這項(xiàng)價(jià)值73億澳元的工程。當(dāng)悉尼地鐵全面營(yíng)運(yùn)時(shí)，列車(chē)每4分鐘就有一班。
新南威爾士州州長(zhǎng)貝雷吉克利安(Gladys Berejiklian)就通車(chē)首日的“小毛病”致歉，但她說(shuō)整體而言一切很好。27日她表示：“我希望今日不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)，預(yù)計(jì)在數(shù)星期甚至數(shù)個(gè)月內(nèi)，它都不會(huì)是完美的，我請(qǐng)各位保有耐心。”
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