隨著全球汽車(chē)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)投資者給與了電動(dòng)車(chē)行業(yè)極大的熱情與關(guān)注。當(dāng)前，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量霸主特斯拉，其股價(jià)已經(jīng)高達(dá)883美元，市值粘上了8370億美元的高位。
在特斯拉的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)，普遍出現(xiàn)了市值要先市場(chǎng)一步暴漲的局面。
國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)中，蔚來(lái)市值去年一年時(shí)間暴增幾十倍，達(dá)到了942.43億美元，雖然去年銷(xiāo)量還沒(méi)有突破5萬(wàn)輛，但這絲毫不影響蔚來(lái)，成為全球市值第四高的車(chē)企。
并且，近段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)股市中的熱門(mén)板塊，除了白酒之外，新能源汽車(chē)板塊也是大放異彩，不少車(chē)企的股價(jià)近幾個(gè)月出現(xiàn)了接連暴漲。
在260億港元融資到位的利好下，恒大汽車(chē)一日股價(jià)暴漲60%，雖然還沒(méi)有正式賣(mài)車(chē)，恒大汽車(chē)的市值已經(jīng)接近4000億港元。
不過(guò)，在新能源汽車(chē)熱度居高不下的同時(shí)，也要警惕行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于新能源汽車(chē)板塊有沒(méi)有存在泡沫，國(guó)內(nèi)有經(jīng)濟(jì)學(xué)專家對(duì)此發(fā)表了自己的看法。
日前，據(jù)媒體報(bào)道，中山證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)李湛表示，目前新能源汽車(chē)板塊存在一定泡沫，但投資者更關(guān)注新能源車(chē)未來(lái)能否做大做強(qiáng)，消化目前的高估值，能否由虛轉(zhuǎn)實(shí)需關(guān)注三大重點(diǎn)。
在具體投資方面，建議重點(diǎn)關(guān)注國(guó)產(chǎn)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，應(yīng)持續(xù)關(guān)注新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，例如汽車(chē)智能化。
智能電動(dòng)汽車(chē)是公眾認(rèn)可的新趨勢(shì)，有可能帶來(lái)商業(yè)模式的改變。固態(tài)電池技術(shù)目前仍難以撼動(dòng)鋰電池的主流地位。
從李湛的觀點(diǎn)可以看出，新能源汽車(chē)板塊目前存在一定的泡沫，但是重點(diǎn)是，未來(lái)這些車(chē)企能否把泡沫轉(zhuǎn)化為自身的資源實(shí)力，只有自身能夠做大做強(qiáng)，當(dāng)前這些高估值泡沫，才不會(huì)帶來(lái)較大的投資風(fēng)險(xiǎn)。
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