比亞迪推出的DM-i車(chē)型受到了不少消費(fèi)者的青睞，但車(chē)輛交付時(shí)間長(zhǎng)也成為了消費(fèi)者的一大痛點(diǎn)，為此比亞迪正在積極進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。
8月31日，針對(duì)投資者的提問(wèn)，比亞迪回應(yīng)稱(chēng)，DM-i車(chē)型廣受市場(chǎng)好評(píng)，訂單火爆，公司目前正積極進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。
眾所周知，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)于今年1月份正式發(fā)布，憑借著虧電油耗3.8/100km、百公里加速7秒級(jí)，綜合續(xù)航超1000km，以及10萬(wàn)出頭起步價(jià)，徹底顛覆了燃油車(chē)，上市就成了搶手貨。
目前，推出的三款車(chē)型秦PLUS、宋PLUS和唐的DM-i車(chē)型，都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，平均交車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3.5個(gè)月。
由于需求火熱，在線(xiàn)下終端市場(chǎng)，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車(chē)型更是出現(xiàn)了一車(chē)難求的局面。數(shù)據(jù)顯示，DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型訂單已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)輛。
據(jù)此前比亞迪發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，7月總銷(xiāo)量為56975輛，同比增長(zhǎng)89.4%，其中新能源車(chē)銷(xiāo)量50057輛，同比增長(zhǎng)262%，這里面有一半(25061輛)為DM-i車(chē)型，另外24996輛為EV車(chē)型。
也就是說(shuō)DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型“五五開(kāi)”，刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)。
隨著比亞迪進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，DM-i車(chē)型的市場(chǎng)需求將得到一定程度的滿(mǎn)足。
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