作為全球技術(shù)水平最高的運(yùn)動賽事，一級方程式賽車不僅直接采用來自商業(yè)市場的領(lǐng)先技術(shù)方案，同時也在持續(xù)創(chuàng)造與開拓創(chuàng)新，為其他行業(yè)貢獻(xiàn)著豐富的技術(shù)成果。
甚至早在大數(shù)據(jù)概念正式普及之前，F(xiàn)1各車隊就已經(jīng)在采用類似的方法，將數(shù)據(jù)驅(qū)動決策貫徹到實踐創(chuàng)造中的各個層面。這一切，自然也給整個汽車工業(yè)帶來巨大的啟發(fā)與貢獻(xiàn)。
不過，盡管一路奮進(jìn)，最近一段時間，F(xiàn)1賽事在數(shù)字化領(lǐng)域仍然陷于落后。首先，F(xiàn)1賽車在現(xiàn)代通信技術(shù)與云平臺的采用方面行動遲緩，這使得它在賽事播放層面的傳播、移動與社交互動更是全面落后于時代。
推動數(shù)字化進(jìn)程
目前，這一情況正在改變。在Liberty Media于2017年接掌F1賽事管理權(quán)后，立即任命法拉利公司前技術(shù)總監(jiān)兼梅賽德斯車隊負(fù)責(zé)人Ross Brawn擔(dān)任支持總經(jīng)理。他明確表示，F(xiàn)1賽車將把數(shù)字化作為新時代下的頭等大事。
他在2017年曾提出，“我們有很多工作要做，目前正努力推動基礎(chǔ)設(shè)施的部署。”
自那以來，F(xiàn)1賽事完成了品牌改革、社交平臺升級等多項工作，并建立起了表現(xiàn)上佳的電子競技部門。通過由其組織的F1虛擬大獎賽(Virtual Grand Prix)，車手、專業(yè)游戲選手以及社會各界名流得以相互競爭，并共同將F1賽事的人氣推向新的高度。
與此同時，F(xiàn)1主辦方還在部分市場推出了自己的流媒體服務(wù)F1 TV。
要想維持并拓展自己的粉絲群體，這種數(shù)字化進(jìn)程將至關(guān)重要。千禧一代的口味相當(dāng)挑剔，各類賽事都在努力爭奪他們的休閑時間，而能否通過Facebook、Instagram以及Snapchat等新興渠道與體育組織進(jìn)行互動，就成了拉攏人氣的關(guān)鍵。
但與其他體育運(yùn)動不同，F(xiàn)1賽事的直播節(jié)目只能覆蓋到比賽過程中的一小部分。比如，在網(wǎng)球比賽上，一個機(jī)位即可俯瞰全場;足球比賽雖然難度高一點(diǎn)，但多角度跟拍也足以體現(xiàn)細(xì)節(jié)。但在F1比賽上，20輛賽車將在幾英里長的賽道上競逐，這就給內(nèi)容傳遞帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
線性視頻源只能在同一時間講述一個故事，為此導(dǎo)演組需要在2個小時的轉(zhuǎn)播中在不同故事之間往來切換。這不僅令觀眾難以了解賽場上發(fā)生的一切，也讓F1比賽的入門門檻變得過高，不容易吸引到新的粉絲。具體來講，如果不在社交媒體發(fā)布的短片中添加講解字幕，人們可能根本搞不清視頻里表現(xiàn)的是什么內(nèi)容。
面對這個難題，F(xiàn)1堅信其歷史數(shù)據(jù)庫以及每場比賽中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，將成為適應(yīng)需求變化與滿足觀眾口味的核心因素。過去近70年間，F(xiàn)1組織收集到了大量信息——通過每輛賽車上安裝的300個傳感器，能夠在每場比賽中產(chǎn)生超過110萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)。
快速分析這些信息的能力，已經(jīng)成為決定F1車隊比賽成績的關(guān)鍵;但換個角度，我們又該怎樣將這些數(shù)據(jù)與觀眾的觀看體驗關(guān)聯(lián)起來?為此，F(xiàn)1于2018年決定與Amazon Web Services(AWS)開展合作，將原有系統(tǒng)逐步遷移至云端。目前，F(xiàn)1正在研究AWS存儲、處理與機(jī)器學(xué)習(xí)功能，希望充分利用起這套龐大的數(shù)據(jù)存儲庫。
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