受疫情和單票收入下降影響,“通達系”的申通快遞、圓通速遞和韻達速遞1月份業(yè)務量及收入明顯下降。申通速遞2月26日晚間公告稱,去年申通快遞凈利潤預計同比下降30%,今年1月收入則下降23%。但直營模式的順豐速運經(jīng)營數(shù)據(jù)卻給足了市場驚喜,2019年順豐控股營收預增長至1121.9億元,1月快遞業(yè)務量則逆勢增長超40%。有分析稱,更高的在崗率和運輸大量關(guān)鍵物資的能力,使順豐在疫情期間表現(xiàn)突出,有望搶占更高的市場占有率。
順豐1月業(yè)務量逆勢增長
順豐控股業(yè)績快報顯示,預計2019年營收1121.9億元,同比增長23.4%。2019年凈利潤58億元,同比增長27.2%。公告顯示,營收增長主要受益于傳統(tǒng)快遞業(yè)務板塊、快運和供應鏈等新業(yè)務板塊收入的高速發(fā)展。
2020年開年,順豐控股的業(yè)務量和收入又迎來一輪快增長。經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,順豐速運今年1月份業(yè)務量5.66億票,同比大增40.5%;1月份營業(yè)收入111.5億元,同比增長10.64%。業(yè)務量迅速增長與其復工情況有密切相關(guān)。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù),受春節(jié)和新冠肺炎疫情影響,2020年1月份快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)同比下降12%。新快報記者梳理公開數(shù)據(jù)得到,目前多個主要快遞企業(yè)復工率僅67%,但順豐速運與京東物流、中國郵政已全部復工。
順豐控股市場占有率也隨著業(yè)務量增長而提升。據(jù)西部證券計算,順豐控股市場占有率已由去年全年的7.6%提升至今年1月份的14.2%,今年一季度順豐控股的市場份額還有望繼續(xù)擴大。受良好市場預期影響,2月4日至昨日,順豐控股股價累計上漲近30%。截至昨日收盤,順豐控股總市值達到2209億元,為萬得物流板塊市值最高的個股。
“通達系”受單票收入下降拖累
申通快遞的業(yè)績快報顯示,其2019年預計營收230.7億元,同比增長35.6%,但凈利潤僅14.3億元,同比下降30%。公告顯示,凈利潤同比下降主要由于市場競爭激烈,公司為提升市場份額而加大了市場政策力度。新快報記者梳理發(fā)現(xiàn),申通快遞2019年上半年單票毛利同比下降,下半年則有多個月份單票收入同比降幅超10%。市場普遍認為,為搶占市場份額而調(diào)低單票價格是多個快遞企業(yè)盈利難度增大的主要原因。
2020年1月起,“通達系”多個快遞企業(yè)受疫情影響業(yè)務量下降明顯,單票收入下降也對業(yè)務收入形成拖累。從1月經(jīng)營數(shù)據(jù)看,申通快遞和圓通速遞業(yè)務量分別下降21.5%和10.7%,單票收入分別下降2.4%和14.5%,導致其快遞業(yè)務收入同比分別下降23.2%和23.7%。韻達速遞1月份業(yè)務量下降僅4%,但由于單票收入同比降幅達到20%,其業(yè)務收入最終下降22.9%。
但從全年看,市場仍看好主要快遞企業(yè)的業(yè)務量增速。從成本看,華創(chuàng)證券研報指出近期收費公路階段性免費等政策還將使快遞行業(yè)迎來成本端利好。
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