埃及亞歷山大港(Port of Alexandria)官方數(shù)據(jù)顯示，受水泥行業(yè)強勁需求支撐，2019年埃及動力煤進(jìn)口量為632萬噸，較2018年增長31%。
據(jù)埃及港口官員表示，埃及進(jìn)口的大多數(shù)煤來自美國。
2017-2019年，埃及動力煤進(jìn)口量連續(xù)兩年大幅增長。2017年，該國動力煤進(jìn)口量為175萬噸，2018年猛增至481萬噸，而2019年繼續(xù)增加至632萬噸。
2019年，埃及最大的水泥生產(chǎn)商El Arish是該國最大的動力煤進(jìn)口商，進(jìn)口量為204萬噸，占埃及去年動力煤進(jìn)口總量的32%，較2018年進(jìn)口量增長28%。
市場參與者表示，由于埃及水泥行業(yè)規(guī)模超過了海灣合作委員會(Gulf Cooperation Council)的其他任何國家，因此受到建筑相關(guān)行業(yè)的需求帶動，埃及動力煤進(jìn)口量大幅增加。
“埃及水泥行業(yè)是主要是動力煤消費群體。”一歐洲分析師表示。
據(jù)市場人士透露，過去5年內(nèi)，埃及政府大幅削減了對重工業(yè)的燃料補貼，以促使埃及由價格更高的重質(zhì)燃料油轉(zhuǎn)向價格更低廉的動力煤和替代燃料。
展望未來，預(yù)計更具價格競爭力的石油焦將進(jìn)入埃及市場。有市場人士預(yù)計，埃及買家開始將石油焦視為更具經(jīng)濟(jì)效益的煤炭替代品，尤其是在美國煤炭價格和海運價格不斷上漲的情況下。
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