近日，大眾集團(tuán)與卡塔爾投資局宣布簽署了一項關(guān)于提升卡塔爾城市出行服務(wù)的合作協(xié)議。大眾集團(tuán)公告顯示，這一合作項目將于2022年投入使用。
這是大眾集團(tuán)旗下四個品牌首次在城市交通項目上合作。其中，大眾集團(tuán)的ID.BUZZ和斯堪尼亞公交車將作為應(yīng)用車輛，大眾旗下奧迪自動駕駛子公司AID和移動出行子公司MOIA將提供SDS(軟件定義存儲)技術(shù)和應(yīng)用程序軟件。
按照規(guī)劃，卡塔爾城市出行項目將為自動駕駛創(chuàng)造一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，之后還將復(fù)制到其他城市。需要注意的是，在自動駕駛技術(shù)和車輛之外，該項目還將推動建立適當(dāng)?shù)姆煽蚣?、智能城市基礎(chǔ)設(shè)施以及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)等。
按照大眾集團(tuán)規(guī)劃，此次城市出行項目將提供L4級自動駕駛服務(wù)。公告顯示，該項目明年將展開封閉道路測試，2021年進(jìn)行公開測試，2022年投入使用。大眾汽車董事長赫伯特·迪斯博士表示，“卡塔爾項目將在2025+戰(zhàn)略中發(fā)揮非常重要的作用。”
今年10月，大眾集團(tuán)宣布成立自動駕駛獨立子公司(VWAT)，并預(yù)計下一個十年中期(大約2025年前后)實現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模商用，定位L4級自動駕駛。
L4級自動駕駛屬于全自動駕駛，可實現(xiàn)由無人駕駛系統(tǒng)獨立完成所有的駕駛操作，駕駛員只需在復(fù)雜地形及天氣惡劣情況時操控系統(tǒng)。
不僅是大眾集團(tuán)，多數(shù)車企均通過聯(lián)盟或成立獨立部門的方式布局自動駕駛。但是各家公布的時間表并不一致，特斯拉曾宣布最快將在2020年推出自動駕駛出租車服務(wù)，長城汽車今年11月表示，2022年將實現(xiàn)L4級自動駕駛的商業(yè)化。
與大眾集團(tuán)的步調(diào)相近，豐田研究院高級研發(fā)公司首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納12月17日表示，豐田將首先在出租車等出行服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛。豐田的自動駕駛電動公共汽車將于2020年開始封閉測試，2021年公測，2022年底上線運行。
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