今年是第十一個(gè)“雙11”，據(jù)國家郵政局預(yù)測，今年“雙11”高峰期將從11月11日持續(xù)至18日，高峰期間行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)28億件，最高日處理量達(dá)5.2億件。同時(shí)，旺季末端壓力將更加突出、綠色包裝治理廣受關(guān)注、安全形勢更加嚴(yán)峻。受業(yè)務(wù)量短時(shí)間內(nèi)急速增長影響，近期京津冀、長三角、珠三角等快件進(jìn)出量較大地區(qū)，快遞服務(wù)壓力較大。
據(jù)北京市郵政管理局介紹，今年前三季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15.95億件，同比增長0.52%，快遞投遞量20.23億件，全國排名第五，同比增長16%，北京市“快遞輸入型”城市的特征越來越明顯。
預(yù)計(jì)今年北京“雙11”期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將超過1.3億件，最高日處理量將達(dá)到2400萬件，同比增長15%，是日常處理量的2倍。
11月1日，市郵政管理局聯(lián)合北京市市場監(jiān)管局、公安局等部門組織京東、天貓等10家主要電商企業(yè)召開“雙11”活動(dòng)行政指導(dǎo)會，提出及時(shí)發(fā)布消費(fèi)提示，引導(dǎo)消費(fèi)者形成合理預(yù)期;落實(shí)平臺管理責(zé)任，嚴(yán)防銷售禁止寄遞物品;協(xié)調(diào)落實(shí)錯(cuò)峰發(fā)貨機(jī)制，均衡推進(jìn)快件處理進(jìn)度;開展末端集約服務(wù)，共建共享末端資源和推廣應(yīng)用綠色環(huán)保包裝等五項(xiàng)要求。
為有效應(yīng)對“雙11”業(yè)務(wù)旺季，全市各快遞企業(yè)高度重視，提前儲備人力，升級改造場地、設(shè)備，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源，強(qiáng)化末端服務(wù)能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要品牌企業(yè)在處理環(huán)節(jié)新增分揀人員5500人，增配臨時(shí)處理場地19萬平方米，新增或租賃干線車輛3877臺;在末端領(lǐng)域新增攬派人員13850人，增配快遞三輪車3300臺。據(jù)悉，2019年市郵政管理局積極推進(jìn)智能快件柜建設(shè)，目前全市累計(jì)建成智能快遞柜1.64萬組，格口數(shù)達(dá)162.3萬個(gè)，格口數(shù)較去年增長41%，是歷年增長最快的一年。
此外，今年以來，市郵政管理局積極推進(jìn)綠色快遞工程，中通、韻達(dá)、圓通等品牌企業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過80%;全市范圍內(nèi)1453處快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了包裝廢棄物回收裝置;2019年新增及更新新能源汽車1043輛，全行業(yè)使用新能源車?yán)塾?jì)達(dá)到2277輛，五環(huán)區(qū)域行駛的新能源車比例已達(dá)到60%，在全國處于領(lǐng)先水平。同時(shí)大力推進(jìn)末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)合市發(fā)改委、市住建委開展調(diào)研，達(dá)成推動(dòng)智能快遞柜建設(shè)共識;與市人防辦共同探索推進(jìn)利用地下空間提供末端便民服務(wù)的可能性，努力解決快遞“最后一公里”難題。
文/北京青年報(bào)記者 李寧
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