特斯拉與上海市政府簽訂了為期50年的經(jīng)營租賃協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定，特斯拉的上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達(dá)成這一條件，則必須歸還相應(yīng)土地。
北京時間8月7日凌晨，特斯拉在推特上發(fā)布了一張上海超級工廠的外觀圖，并表示目前，上海超級工廠進(jìn)展良好。圖片顯示，上海超級工廠已基本完工，此前環(huán)評報告亦披露，上海超級工廠將于9月完工，然后進(jìn)入生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試階段，為年底量產(chǎn)做準(zhǔn)備。
此外，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn)，自己將出席本月29日至31日在上海舉行的世界人工智能大會(WAIC)，并發(fā)表主旨演講。在此期間，馬斯克將啟動“Boring Company”在華項目，有消息稱其后他還將有望出席上海超級工廠的落成儀式。
在7月25日公布二季報數(shù)據(jù)后，特斯拉在美國時間7月29日向美國證券交易委員會遞交10-Q文件，對上海超級工廠進(jìn)行了更多說明。
文件顯示，特斯拉與上海市政府簽訂了為期50年的經(jīng)營租賃協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定，特斯拉的上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達(dá)成這一條件，則必須歸還相應(yīng)土地。
同時該協(xié)議還規(guī)定，特斯拉必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元(約合20億美元)的資本支出。
這一協(xié)議與上海超級工廠的環(huán)評報告內(nèi)容吻合。根據(jù)新京報記者得到的環(huán)評報告顯示，上海超級工廠項目將分兩期實施，項目總投資140億元，一期建成后年產(chǎn)15萬輛純電動整車，生產(chǎn)車型為Model 3，未來還將生產(chǎn)新車型Model Y。
至于上海超級工廠的資金來源，特斯拉稱將通過本地借貸的方式籌資。今年3月，特斯拉宣布已與中國建設(shè)銀行公司(上海浦東分行)、中國農(nóng)業(yè)銀行有限公司(上海分行)、中國工商銀行有限公司(上海分行)和浦發(fā)銀行達(dá)成貸款協(xié)議，雙方將簽訂為期一年、總額不超過5.21億美元(約合35億元人民幣)的貸款協(xié)議，資金用于建設(shè)特斯拉的上海超級工廠。
“我們相信，即便我們的實際汽車產(chǎn)量遠(yuǎn)低于我們的預(yù)期，公司依舊能夠?qū)崿F(xiàn)這一資本支出要求和稅收收入目標(biāo)。”特斯拉在文件中披露，今年上半年中國繼續(xù)成為特斯拉的第二大市場，汽車銷售在華累計總金額達(dá)14.69億美元，同比增長41.8%。
其中 ，特斯拉今年第一季度在中國的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%;第二季度為6.90億美元，較去年同期的5.27億美元同比增長30.9%。
特斯拉在文件中稱，預(yù)計上海超級工廠將在年底實現(xiàn)Model 3的量產(chǎn)，以盡快避免中國的進(jìn)口汽車關(guān)稅。不過特斯拉強調(diào)，上海超級工廠的生產(chǎn)時間表仍受到諸多不確定因素的影響，包括監(jiān)管審批、供應(yīng)鏈限制以及安裝生產(chǎn)設(shè)備和工廠上線的速度等。
新京報記者 陸一夫 編輯 王宇 校對 劉軍
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