近期，為了讓更多車主安裝ETC，各大銀行主推綁定信用卡免費(fèi)辦理ETC，微信、支付寶等第三方支付平臺(tái)也在大力推廣線上ETC業(yè)務(wù)。
所謂ETC，也就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過路側(cè)單元RSU與車載電子標(biāo)簽OBU之間的專用短程通信，在不需要司機(jī)停車情況下自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過程。該系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到2秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5倍到10倍。公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理成本，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益，同時(shí)也可以大幅降低收費(fèi)口的噪聲和尾氣排放。由于通行能力得到大幅度提高，因而收費(fèi)站的規(guī)?？梢钥s小，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。
今年《政府工作報(bào)告》提出，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。6月份，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，明確到今年底全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC車道將成為主要收費(fèi)車道，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。在2020年12月底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場(chǎng)景的應(yīng)用。
ETC推進(jìn)設(shè)定工作時(shí)間表，為涉及該領(lǐng)域的行業(yè)提供了新商機(jī)，關(guān)鍵是要看相關(guān)企業(yè)如何把握。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，在明確今年要“取消省界收費(fèi)站”的政策驅(qū)動(dòng)下，ETC市場(chǎng)有望迎來(lái)超百億元增量空間。若考慮未來(lái)ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所的推廣和應(yīng)用，有望帶來(lái)更大的市場(chǎng)。這對(duì)ETC相關(guān)企業(yè)和銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)都是一個(gè)難得的商機(jī)。
目前，國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，少數(shù)幾家優(yōu)勢(shì)企業(yè)已占據(jù)行業(yè)內(nèi)絕大部分市場(chǎng)份額。面對(duì)行業(yè)發(fā)展紅利，更多的廠商加入進(jìn)來(lái)，有利于在競(jìng)爭(zhēng)中為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，交通部門在應(yīng)用ETC系統(tǒng)大幅度減少人力以及物力的投入，減少基建和管理成本后，能否在今后適當(dāng)下調(diào)過路收費(fèi)價(jià)格，讓民眾在這一改革中享受更多“紅利”，也非常值得期待。
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