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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，長(zhǎng)江航運(yùn)近年來(lái)快速發(fā)展，長(zhǎng)江干線港口專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化水平不斷提高。到2035年，我國(guó)將全面建成現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
日前，“平湖南-太倉(cāng)港”快速貨運(yùn)班列抵達(dá)江蘇蘇州太倉(cāng)港疏港鐵路專用線浮橋作業(yè)站，標(biāo)志著蘇州至粵港澳大灣區(qū)開(kāi)辟了一條全新的物流通道。太倉(cāng)港已基本形成國(guó)內(nèi)沿海全覆蓋、長(zhǎng)江全通達(dá)的運(yùn)輸體系。
太倉(cāng)港口管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇：充分利用豐富的鐵路航線、便捷的疏港高速公路資源優(yōu)勢(shì)，加快拓展蘇南地區(qū)、長(zhǎng)三角區(qū)域腹地貨源，打通公鐵水聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)銜接“最后一公里”。
近年來(lái)，長(zhǎng)江航運(yùn)得到快速發(fā)展，航道維護(hù)水深穩(wěn)步提升。如今，5萬(wàn)噸級(jí)海輪可直達(dá)南京，1萬(wàn)噸級(jí)江海船可通達(dá)武漢，3000噸級(jí)船舶可常年到達(dá)重慶。長(zhǎng)江干線港口專業(yè)化、規(guī)?；F(xiàn)代化水平不斷提高，物流體系逐步完善。
在重慶兩江新區(qū)果園港，港口利用智能場(chǎng)橋進(jìn)行貨物吊裝，操作員坐在監(jiān)控室里就能進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹介紹，通過(guò)使用智能閘口、智能理貨、無(wú)紙化平臺(tái)等系統(tǒng)，港區(qū)整體作業(yè)效率提升30%以上。
牛賢丹：新一代快速檢查系統(tǒng)在果園港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投用，可以在不開(kāi)箱的情況下對(duì)集裝箱內(nèi)貨物、空箱、貨柜車等實(shí)現(xiàn)非侵入式查驗(yàn)，效率較以前提高近20多倍。
交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》提出，到2035年全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰：長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)江上游區(qū)域港口群協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。綠色港口建設(shè)成效顯著，清潔低碳技術(shù)裝備得到廣泛應(yīng)用。港口信息化智慧化水平和安全監(jiān)管能力顯著提升，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的沿江物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)保障水平持續(xù)提升。
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