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央廣網(wǎng)北京8月8日消息(記者郭淼 周洪)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，今天，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式開工建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代，國(guó)產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。
第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪船體總長(zhǎng)341米，型寬37.2米，約14.2萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間。船上同樣配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心水上樂園等豐富的休閑娛樂設(shè)施，可以滿足乘客一切生活和娛樂需求。
中國(guó)船舶外高橋造船總經(jīng)理，大型郵輪項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師陳剛表示：“8月8日開工之后，外高橋造船正式步入兩艘大型郵輪同步建造的局面，事實(shí)上對(duì)我們的挑戰(zhàn)還是非常大的。一方面我們首制船剛剛進(jìn)入到復(fù)雜系統(tǒng)的預(yù)調(diào)試和調(diào)試階段以及內(nèi)裝工程的安裝階段，在這種狀況下，2號(hào)船也開工了，對(duì)我們的管理工作提出了很大的挑戰(zhàn)。”
據(jù)悉，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)已完成約40%，生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)圖工作全面啟動(dòng)。在建造方面，正在從工藝工法創(chuàng)新、設(shè)備調(diào)試以及人才隊(duì)伍建設(shè)等方面不斷強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備。
大型郵輪可以直接反映一個(gè)國(guó)家的裝備建造能力和綜合科技水平。2018年11月份的首屆進(jìn)博會(huì)上，中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司簽署了兩艘大型郵輪的設(shè)計(jì)建造總承包的合同。目前，國(guó)產(chǎn)大型郵輪1號(hào)船正在塢內(nèi)進(jìn)行緊張的建造工作，預(yù)計(jì)明年5月將出塢下水。
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