近日，多家新能源上市車企發(fā)布的產銷快報顯示，6月份及上半年其產銷量同比大幅增長，多家車企上半年交付車輛同比增速超100%。與之相對應，新能源汽車保險保費也跑出了“加速度”。
業(yè)內人士認為，到2030年，我國新能源汽車保險保費收入將突破2000億元大關，未來更將是一個萬億元級別的市場。但新能源汽車保險市場猶如一朵“帶刺的玫瑰”，對險企的綜合實力帶來全方面考驗，當前，新能源汽車保險市場集中度較高，頭部險企獲得的市場份額遠高于傳統燃油車市場。
“老三家”拿走超七成份額
(資料圖)
新能源汽車在新車銷量中的占比提前“達標”。
根據《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，而據相關統計數據顯示，這一目標在今年4月份已提前實現，新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的20.3%。新能源新車銷量的持續(xù)增長帶動新能源汽車保險市場快速增長。
中再集團副董事長、總裁和春雷表示，作為保險業(yè)服務“雙碳”目標、助力綠色交通的重要手段，新能源汽車市場快速壯大。2021年，新能源汽車保險保費收入已超300億元，同時，根據新能源汽車的滲透率推算，2030年，我國新能源汽車保險保費收入將突破2000億元大關，未來更將是一個萬億元級別的市場。
新能源汽車保險巨大的前景引起保險公司的高度重視，但目前新能源汽車專屬保險市場在頭部險企更加集中。據太保產險副總經理陳森介紹，從保單件數看，目前財險“老三家”（人保財險、太保產險和平安產險）燃油車商業(yè)險件數占比為66.6%，而其新能源汽車專屬產品件數占比達71.2%，顯著高于燃油車的占比，可見，頭部財險公司對新能源汽車保險的經營非常重視。
某中小險企車險負責人對《證券日報》記者表示，中小險企同樣高度關注新能源汽車保險市場，但高增長和高賠付率的特點使其猶如一朵“帶刺的玫瑰”，想要進行布局并非易事。事實上，由于新能源汽車保險的高賠付率，目前不少險企對承保新能源汽車非常謹慎。
清華大學五道口金融學院中國保險與養(yǎng)老金研究中心研究總監(jiān)朱俊生表示，新能源汽車保險經營的挑戰(zhàn)主要體現在三方面：一是目前新能源汽車出險率明顯高于傳統燃油車；二是新能源汽車車損險理賠成本高于傳統燃油車；三是新能源汽車定損標準不成熟。因此，新能源汽車保險的健康發(fā)展需要直保公司和再保公司合作，提供綜合風險解決方案，深入研究新能源汽車的風險特征，加強科技應用，推動新能源汽車保險定價的創(chuàng)新。
陳森表示，盡管目前新能源汽車保險整體成本高于燃油車，但隨著市場的累積已經有所好轉，而在新能源汽車保險專屬產品推出后，成本水平進一步下降，逼近盈虧平衡點。據介紹，目前新能源車報單成本率約為101%，已經比較接近盈虧平衡點。他認為，隨著市場進一步的發(fā)展和險企的風險管控，新能源車保單綜合成本率有望繼續(xù)降低至100%以內，改變新能源汽車保險整體承保虧損的情況。
走向集約化、線上化
新能源車不同于燃油車的產品特點、市場特點、銷售和服務模式等，都使得新能源汽車保險的經營需要持續(xù)創(chuàng)新，經營集約化、線上化的趨勢將十分明顯。
陳森舉例道，新能源車賠付率比較高，要想做好風險管控，必須積極深挖車險的定價因子，例如新能源汽車帶來的里程數據、駕駛行為的車聯網數據，都可能成為精算定價的風險因子。
同時，在新能源車企和保險公司“總對總”的合作模式下，不少新能源車廠家提出風險模型也要總對總，為其量身定制新能源車專有的精算模型。
中再產險總精算師李曉翾表示，未來新能源車汽車保險定價模型一定由三個方面組成：事前風險分級、事中風險交互以及危險行為管控。“新能源汽車保險與保險科技的融合，與新保險數據、科技數據的融合是未來新能源汽車保險發(fā)展的必由之路?！?/p>
朱俊生認為，新能源汽車與數據、傳感器、軟件應用等有較高關聯度，目前，針對該領域的風險并未被完全覆蓋，因此，險企還可以創(chuàng)新發(fā)展網絡安全保險等責任保險。
值得關注的是，不同于傳統燃油車產銷分離的模式，新能源車以直銷模式為主。業(yè)內人士認為，這一產銷模式的變化重塑了汽車廠家、汽車、消費者的關系，廠家打通了產品制造、汽車售后服務、金融服務等多個環(huán)節(jié)，廠家直面消費者，好的服務將提高用戶黏性。陳森認為，新能源車的直銷模式意味著汽車廠家和保險公司“總對總”經營車險的模式將成為新能源汽車保險主要的經營模式，但能否抓住這次變革性的機會取決于保險公司自身的經營。
保險公司如何應對新能源車的直銷新模式？陳森認為，應著重研究三個方面，一是車險經營模式的集約化，以匹配造車新勢力集約化的銷售服務體系；二是車險業(yè)務的高度線上化，以匹配造車新勢力的汽車銷售、售后服務以及客戶的全生命周期管理的高度線上化；三是車險產品的標準化。
“這與車險傳統經營思路很不一樣，傳統車險講究根據不同地域、不同車型、不同客群等因素進行差異化經營，這也是精算模型的優(yōu)勢，新能源汽車保險是否也要標準化？這是一個全新的課題和挑戰(zhàn)?！标惿硎?。
關鍵詞： 汽車保險
責任編輯：Rex_01
