應美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求，特斯拉于當?shù)貢r間2022年2月1日在美國召回53822輛汽車。NHTSA表示，這些搭載特斯拉“完全自動駕駛測試版”(FSD Beta)軟件的汽車可能會進行“滾動停車”(rolling stops)，構(gòu)成安全風險。
系統(tǒng)或存缺陷
據(jù)NHTSA發(fā)布召回通知，特斯拉將召回共計53822輛Model S、Model X、Model 3以及Model Y汽車。召回文件指出，特斯拉將通過網(wǎng)路軟件更新，禁用“FSD自動駕駛系統(tǒng)”的“滾動停車”功能。
據(jù)悉，這項功能允許特斯拉以每小時5.6英里的速度，通過有雙向停車標志(Stop Sign)的十字路口。NHTSA指出，車輛沒有完全停止，通過十字路口時，碰撞風險可能會增加。
這已不是特斯拉自動駕駛系統(tǒng)第一次出現(xiàn)問題。
2022年1月18日，一名美國特斯拉Model S駕駛員Kevin George Aziz Riad被指控過失殺人罪，原因直指特斯拉的L2級輔助駕駛系統(tǒng)。舊金山縣交通管理局(SFCTA)此前對特斯拉的高級駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)的安全記錄提出了擔憂，并表示，特斯拉的FSD只是一種高級自動駕駛輔助系統(tǒng)，而不是完全自動駕駛系統(tǒng)。
盡管安全問題頻現(xiàn)，特斯拉2022年1月15日發(fā)布的2021年第四季度《車輛安全數(shù)據(jù)報告》顯示，2021年第四季度，使用Autopilot的車主，平均每行駛431萬英里發(fā)生一起事故，安全性同比提升25%；而沒有使用Autopilot，但是啟用了主動安全的車主，平均每159萬英里發(fā)生一起事故，安全性同比提升20%。
軟件訂閱服務成利潤新增長點
軟件訂閱服務已經(jīng)成為特斯拉業(yè)績新增長點。財報顯示，2021年第四季度，特斯拉在美國搭載全自動駕駛系統(tǒng)的汽車數(shù)量從三季度的2000輛提升至近6萬輛。2021年第三季度，特斯拉包括FSD在內(nèi)的服務營收為8.94億美元，在當季營收137.57億美元中占比為6.5%。
特斯拉相關負責人在電話會上表示，未來特斯拉的軟件業(yè)務利潤率非常高，將成為未來發(fā)展重點，預測2022年FSD營收將增長50%以上。
特斯拉FSD的價格隨著其功能的升級不斷變化。據(jù)西部證券統(tǒng)計，2015年，F(xiàn)SD V7.0版本可實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、自動緊急轉(zhuǎn)向+側(cè)面碰撞預警、自動變道、自動找車位，價格為2500美元/套；2018年，F(xiàn)SD V9.0版本實現(xiàn)高速/城際公路場景自動駕駛，價格為5000美元/套；2019年，特斯拉推出第三代Autopilot FSD(Full Self-Driving完全自動駕駛)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括自動泊車、自動輔助變道、智能召喚等智能駕駛功能，車主在高速或者環(huán)路上能夠解放雙手和雙腳。Autopilot FSD為激活付費使用，一次性購買價格為8000美元/套，國內(nèi)價格為64000元人民幣/套。
2020年，特斯拉推出FSD Beta版本，可實現(xiàn)城市道路完全自動駕駛，每套價格達到10000美元。2022年1月8日，馬斯克宣布，特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)在美國的售價于1月17日漲至1.2萬美元，相比當前售價提升2000美元。與此同時，特斯拉還將提高FSD訂閱用戶的月付價格，目前FSD的月付價格為199 美元。
漲價的同時，特斯拉FSD的選裝率在不斷提升。Troyteslike數(shù)據(jù)顯示，2020年，F(xiàn)SD在Model S/X車型的選裝率超過60%，在Model Y車型的選裝率超過40%。FSD選裝率和價格的不斷提升，給特斯拉汽車業(yè)務毛利率改善注入了動力。
西部證券預計，2025年，特斯拉FSD的選裝率整體有望提升至50%，給整車帶來的毛利貢獻約為30%。
責任編輯：Rex_01
