12月19日消息，日前，《阿里巴巴碳中和行動報告》(下稱《報告》)正式發(fā)布，面向未來，提出三大目標(biāo)：做好綠色阿里巴巴(范圍1和范圍2)：不晚于2030年，阿里巴巴實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和;做強(qiáng)綠色價值鏈(范圍3)：不晚于2030年，阿里巴巴協(xié)同上下游價值鏈實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度比2020年降低50%;其中，阿里云率先實(shí)現(xiàn)價值鏈的碳中和，成為一朵“綠色的云”;做大綠色生態(tài)(范圍3+)：在自身運(yùn)營和供應(yīng)鏈之外，阿里承諾用平臺的方式，通過助力消費(fèi)者和企業(yè)，激發(fā)更大的社會參與，到2035年15年間，帶動生態(tài)累計減碳15億噸。
在發(fā)布《報告》之后，阿里巴巴羅漢堂還舉辦了《雙碳形式下的的企業(yè)綠色發(fā)展研討會》，會議邀請了近20位政府、專業(yè)機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界專家，圍繞企業(yè)自身如何減碳以及科技企業(yè)如何助力碳中和等話題進(jìn)行了討論，為企業(yè)乃至整個社會早日實(shí)現(xiàn)碳中和建言獻(xiàn)策。
值得注意的是，范圍3+是阿里巴巴開創(chuàng)性提出的全新減碳范圍，它用平臺視角識別和明確了價值鏈以外的減碳責(zé)任。阿里巴巴希望通過范圍3+的提出，聯(lián)合生態(tài)伙伴，結(jié)合廣大消費(fèi)者的力量，共同實(shí)現(xiàn)減碳15億噸的愿景。
阿里巴巴可持續(xù)發(fā)展管理委員會委員、ESG部門負(fù)責(zé)人楊靈葉表示，為保證碳中和目標(biāo)的順利落地，阿里巴巴特別設(shè)置了從董事會到各業(yè)務(wù)單元的三層治理架構(gòu)，并將在未來加大信息披露力度和對新技術(shù)及創(chuàng)新模式的資源資金投入;核心是發(fā)展中減碳，碳中和戰(zhàn)略跟阿里巴巴的業(yè)務(wù)會深度融合，走得扎實(shí)、穩(wěn)健。
能源轉(zhuǎn)型是國家和企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱之一。國家能源局原副局長吳吟博士在會議中用“六化”歸納了對中國能源轉(zhuǎn)型的步驟思考：即能源系統(tǒng)電力化;電力系統(tǒng)低碳化;低碳系統(tǒng)分布化;分布系統(tǒng)多元化;多元系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)化;系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)智能化;對于阿里巴巴的碳中和戰(zhàn)略，吳吟評價道：“《報告》具備較強(qiáng)的使命感、系統(tǒng)性和指導(dǎo)性，完整全面地貫徹了新發(fā)展理念，目標(biāo)清晰且可執(zhí)行。”他還特別提出，阿里巴巴帶動生態(tài)減碳潛力巨大，減少小小的快遞面單紙的面積，就可為1000億個快遞包裝箱節(jié)省4000億張紙。最后他希望阿里巴巴能加大能源科技創(chuàng)新投入，帶動相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行重大技術(shù)變革。
在節(jié)能提效方面，國家氣侯變化專家委員會名譽(yù)主任、中國工程院院士杜祥琬在會議上指出，節(jié)能提效應(yīng)作為中國能源戰(zhàn)略之首。目前中國能源強(qiáng)度是世界平均水平1.3倍，生產(chǎn)一個單位GDP需要能耗要比世界平均水平高30%-40%。背后原因是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，管理水平不高。因此，杜院士高度認(rèn)可《報告》中關(guān)于云計算減碳的部分，他認(rèn)為，通過云計算替代傳統(tǒng)IT提升能效、數(shù)字化助力企業(yè)和城市管理和削減碳足跡，可以幫助實(shí)現(xiàn)降低整體單位碳強(qiáng)度的發(fā)展目標(biāo)。
中國工程院院士、清華大學(xué)江億教授則從有序充電樁網(wǎng)絡(luò)出發(fā)，為新能源消納問題提出新的解題思路。他指出，中國未來規(guī)劃總發(fā)電量60%以上是風(fēng)電和廣電，與傳統(tǒng)人工電源的區(qū)別是“只聽老天爺?shù)?rdquo;，不可調(diào)控。負(fù)載側(cè)的需求與發(fā)電測變化不同步是發(fā)展風(fēng)光電的最大難題。如果未來每年有8萬億度電來自于風(fēng)電、光電，每天大概就是300億度電。未來保守估計中國會有3億輛私家車，全部實(shí)現(xiàn)電氣化后每天至少有150億度的蓄電能力。只要解決了充電樁問題，也就解開了新能源消納的難題。具體而言，江億建議，可在北京、杭州這些車輛密集地區(qū)普遍鋪設(shè)雙向充放電網(wǎng)絡(luò)，不但滿足了電動車充電，還可以實(shí)現(xiàn)建筑的柔性用電以及電網(wǎng)的主動調(diào)峰，一舉三得。
2001年經(jīng)濟(jì)學(xué)諾獎得主，羅漢堂學(xué)術(shù)委員邁克爾·斯賓塞認(rèn)為，數(shù)字平臺將在碳中和中發(fā)揮巨大作用，這與《報告》的范圍3+部分不謀而合。平臺將在三個方面助力減碳：一是平臺企業(yè)自身運(yùn)營和價值鏈的碳中和將對整個社會的碳中和做出貢獻(xiàn)。二是平臺的連接作用，可以潛移默化地促進(jìn)人們的消費(fèi)、溝通和購買行為的正向改變，塑造更加綠色低碳的行為模式。第三，平臺是信息的傳播者，可以促進(jìn)氣候應(yīng)對相關(guān)的信息、數(shù)據(jù)和技術(shù)的自由流通。他表示，很高興阿里巴巴可以設(shè)定碳中和目標(biāo)，用技術(shù)和模式創(chuàng)新幫助更多人加入減碳之旅。
美國金融學(xué)會前主席、中國金融40人論壇國際顧問帕特里克·博爾頓教授則通過對金融市場研究發(fā)現(xiàn)：相對于沒有做出減碳承諾的公司，公司做出承諾確實(shí)對減少排放有重大影響。且當(dāng)公司減少排放時，市場對其市盈率給出更小的折扣率(市盈率較高)。而高排放公司，在其他條件相同的情況下，相對的市盈率更低?？梢娮鳛榻鹑谙到y(tǒng)的一部分，投資者正在采取行動。對于做出減碳承諾的公司，資本市場將會給予更大回報。他認(rèn)為，除了承諾到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，阿里巴巴還可以承擔(dān)其他三個非常重要的角色。一是數(shù)字技術(shù)可以使我們更好地測量和報告碳排放，其中大數(shù)據(jù)和人工智能可以發(fā)揮巨大作用。第二是幫助設(shè)計一個有效的碳抵消市場，因?yàn)檫@個市場的關(guān)鍵部分是測量有效的減碳量。最后，數(shù)字技術(shù)的一個非常重要的應(yīng)用前景就是幫助循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模、更有效的資源重復(fù)利用，從而在生產(chǎn)和消費(fèi)中實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。
上海環(huán)境和能源交易所副總裁李謹(jǐn)對《報告》進(jìn)行較高的評價：“從碳排放標(biāo)準(zhǔn)的選擇、國際化核算方法，包括內(nèi)部組織架構(gòu)的搭建，技術(shù)和管理路徑的選擇，都顯現(xiàn)出高度專業(yè)性，可稱為企業(yè)碳中和行動方案的范本。”她進(jìn)而建議，阿里作為生態(tài)圈引領(lǐng)者，應(yīng)加大激勵低碳行為和低碳生產(chǎn)方式。例如基于全場景個人消費(fèi)，可建立個人碳帳戶體系，把更多消費(fèi)和生活場景和碳排放體系打通。從而為碳普惠體系建設(shè)打好基礎(chǔ)，另一方面也提供更豐富的應(yīng)用場景。
另外，北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計學(xué)院的院長李迪華教授則表示，《報告》把增進(jìn)社會的信任和員工參與作為減碳行動的原則之一。他表示，維系社會健康最重要的力量就是建立在人和人之間，企業(yè)和企業(yè)之間，人和企業(yè)之間的相互信任基礎(chǔ)上。如同范圍1、2到范圍3、3+，企業(yè)的減碳職責(zé)不斷擴(kuò)大，相互信任協(xié)作的必要性也不斷加大。最后他總結(jié)道：“這是一個迄今為止國內(nèi)企業(yè)最完善的綠色減碳的行動計劃，我非常期待這樣的行動計劃能夠真正得到落實(shí)，并且能夠影響到更多企業(yè)肩負(fù)同樣的責(zé)任擔(dān)當(dāng)”。
責(zé)任編輯：Rex_01
