2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)日前在江蘇無(wú)錫舉辦，展覽期間，全國(guó)首條開放道路無(wú)人駕駛巴士免費(fèi)體驗(yàn)線路引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，該無(wú)人駕駛巴士體驗(yàn)線路位于無(wú)錫錫東新城商務(wù)區(qū)，區(qū)內(nèi)共有6輛無(wú)人小巴，將于年底實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
據(jù)介紹，無(wú)人駕駛巴士運(yùn)行路線一共3條，單程均在6公里以內(nèi)。3條運(yùn)營(yíng)線路共配置有6輛無(wú)人小巴、5個(gè)小型立牌式小巴接駁站牌，還有1個(gè)候車亭，可以為體驗(yàn)者提供接駁車輛實(shí)時(shí)信息服務(wù)。居民可通過(guò)微信小程序預(yù)約體驗(yàn)自動(dòng)駕駛短途接駁服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化接駁。此外，每輛小巴還配有經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的安全員，可以引導(dǎo)乘客安全落座。
據(jù)了解，無(wú)人小巴車輛包括車輛主體、硬件平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大部分，外觀上以藍(lán)色為主，輔以黑色線條。裝在小巴前部的攝像頭能對(duì)紅綠燈進(jìn)行感知識(shí)別，可以檢測(cè)80m以內(nèi)的紅燈、綠燈、黃燈以及不亮燈。小巴接駁線路上還建設(shè)了較為完善的車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，為車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。在相關(guān)信號(hào)控制交叉口，還采用“小巴優(yōu)先”信號(hào)控制策略，減少車輛在交叉口的延誤時(shí)間，提升百姓的公共交通出行體驗(yàn)。
該項(xiàng)目承建方江蘇航天大為科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“在本次項(xiàng)目中我們將自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，路側(cè)收集的豐富的感知數(shù)據(jù)通過(guò)邊緣計(jì)算設(shè)備分析處理可將信息實(shí)時(shí)發(fā)送給自動(dòng)駕駛車輛，讓自動(dòng)駕駛車輛能夠更加安全平穩(wěn)地運(yùn)行。”
據(jù)悉，該項(xiàng)目融合了5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術(shù)，在開放式道路基礎(chǔ)上安裝有十余類涵蓋感知、監(jiān)控、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設(shè)施，為實(shí)現(xiàn)安全暢行提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。項(xiàng)目覆蓋當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)居民小區(qū)，實(shí)現(xiàn)了居民區(qū)到地鐵站的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接駁服務(wù)，解決居民出行“最后一公里”，提升城市交通效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能綠色減排，促進(jìn)城市創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。到今年底，3條從居民小區(qū)到地鐵站、公交車站的線路將細(xì)化、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化接駁，滿足居民出行需求、提升城市交通效率。
關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人駕駛 巴士 常態(tài)化
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