根據(jù)外媒 motor1.com 報道，他們在公開道路上拍到了奧迪全新純電 suv 車型，該車現(xiàn)在還處于偽裝測試階段。
從所拍攝的照片來看，全車身覆蓋迷彩涂裝，僅在兩邊葉子板上方各露一小塊金屬板。外媒推測新車尺寸將介于 Q4e-tron 與 e-tron 之間，與純電動版保時捷 Macan 采用相同平臺。
奧迪將會在未來著力發(fā)展純電動車型。在 2025 年，奧迪家族將會有至少 20 款純電動車型，覆蓋各級市場。
一、定位純電跨界 SUV 最早或于明年發(fā)布
據(jù)外媒報道，奧迪將會在明年推出一款全新純電動車型，該車型定位純電動跨界 SUV 車型，并已經(jīng)開始接受道路測試。
根據(jù)奧迪的命名規(guī)則，該車或被命名為 Q6e-tron 或者 Q5e-tronSportback，車身尺寸將會在 Q4 e-tron 和 e-tron 之間。
從偽裝車的照片來看，該車車身造型或許會沿襲奧迪 e-tron 的設(shè)計，擁有碩大的前格柵、長條型大燈以及犀利的線條設(shè)計。
雖然現(xiàn)在車身上全部覆蓋迷彩涂裝，但是不難從圖片中看出，該車與奧迪其他的 Q 系列 SUV 有很多不同點。
更短的前懸、封閉式的進氣格柵等，都可以說明這會是一臺按照電動車的設(shè)計理念而全新開發(fā)的車型。
之前的奧迪 e-tron 車型采用與奧迪 Q7 相同的 MLB 平臺，所以能看得出來奧迪 e-tron 還有很多汽油車的影子。
二、或基于 PPE 平臺打造 續(xù)航里程可能超 500km
根據(jù)之前的消息，下一代的保時捷 Macan 將會使用奧迪和保時捷為電動車共同開發(fā)的 Premium Platform Electric (簡稱 PPE 平臺) ，而該款測試車將會與純電版保時捷 Macan 共用該平臺。
PPE 平臺基于 J1 平臺開發(fā)，同樣采用800V 架構(gòu)，這就意味著基于PPE 平臺開發(fā)的車型的充電功率可以達到 350 千瓦，將電池電量充電至 80% 大約只需要 20 分鐘。除此之外，PPE 平臺還能提供空氣懸掛、扭矩矢量分配系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向等配置可選。
外媒猜測 RS 版本車型的功率可以達到 590 匹馬力，根據(jù)全球統(tǒng)一輕型車排放測試規(guī)程規(guī)定，跨界車的 WLTP 續(xù)航里程須要超過 500km，所以該車的續(xù)航里程或?qū)⒊^ 500km。
結(jié)語：奧迪電氣化轉(zhuǎn)型再提速
目前，奧迪在售的純電動車型一共有 4 款，其中包括三款 suv 車型，一款 gt 車型。現(xiàn)在奧迪對電動車領(lǐng)域充滿雄心，以現(xiàn)在奧迪的發(fā)展規(guī)劃，到 2025 年，奧迪品牌將會擁有至少 20 款純電動車型。屆時，奧迪純電動車型將會覆蓋各級市場，為消費者提供更多元化的選擇和優(yōu)秀的產(chǎn)品。(作者：微辣)
關(guān)鍵詞： 德國 奧迪 電氣化 轉(zhuǎn)型
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