9月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃在其位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠附近生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車電池的鋰，不過這一計(jì)劃從一開始就面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其中包括繁瑣的審批程序、不確定的供水問題，以及未經(jīng)驗(yàn)證的鋰生產(chǎn)方法問題。
一年多以前，在2019年年度股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，該公司可能會(huì)進(jìn)入礦物開采業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他所說的礦物可用于電動(dòng)汽車電池。
如今，在特斯拉的“電池日”活動(dòng)上，馬斯克證實(shí)，該公司正式進(jìn)入采礦業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他表示，該公司已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州獲得了1萬英畝鋰礦的所有權(quán)。在那里，該公司可以生產(chǎn)鋰。
據(jù)悉，鋰礦只是特斯拉更廣泛計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在制造更便宜、更高效的電池，最終將使特斯拉能夠降低汽車價(jià)格。
雖然特斯拉的鋰生產(chǎn)計(jì)劃相當(dāng)雄心勃勃，但該計(jì)劃迅速招致批評(píng)人士的強(qiáng)烈反對(duì)。其中一些人認(rèn)為，該公司對(duì)其鋰生產(chǎn)計(jì)劃提供的細(xì)節(jié)太少了。
鋰行業(yè)獨(dú)立顧問克里斯·貝里(Chris Berry)指出，特斯拉的鋰生產(chǎn)計(jì)劃和擬議的流程存在問題。
外媒稱，特斯拉的任何鋰項(xiàng)目都將需要密集的申請(qǐng)程序來獲得必要的許可，而這一過程可能會(huì)持續(xù)數(shù)年。
此外，特斯拉的鋰生產(chǎn)計(jì)劃還可能需要大量的水，這迫使該公司與許多牧場主爭奪這個(gè)干旱州的地下水。
據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在北美建立一個(gè)新的陰極材料工廠。特斯拉動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁Drew Baglino表示，該工廠旁邊將有一個(gè)鋰轉(zhuǎn)換工廠。
Baglino還表示，特斯拉正在研究一種新的無硫酸鹽工藝。他聲稱，這種工藝將使鋰成本降低33%。
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