這是一個(gè)波音公司非常熟悉的項(xiàng)目：畢竟，它負(fù)責(zé)建造了空間站的第一個(gè)美國建造的部分。早在1998年，那個(gè)部件--連接國際空間站俄羅斯和美國部分的“團(tuán)結(jié)號”節(jié)點(diǎn)艙--就在STS-88任務(wù)中被宇航員安裝到位。
事實(shí)上，波音公司早在1993年就被選為國際空間站的主承包商。此后，波音公司一直與NASA合作進(jìn)行維修和保養(yǎng)等工作。最近，有關(guān)各方達(dá)成協(xié)議，將國際空間站的運(yùn)營時(shí)間至少延長到2024年，這促使波音公司續(xù)簽了合同。
該合同的價(jià)值將達(dá)到9.16億美元，即相當(dāng)于協(xié)議中每年約2.25億美元。波音公司除了管理國際空間站的許多系統(tǒng)外，還將為國際空間站上的活動提供工程支持服務(wù)、資源和人員。其地面工作將主要在休斯敦的林登·約翰遜航天中心、佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心和阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾航天中心完成，不過其他項(xiàng)目將在全球各地進(jìn)行。
這次延期對于波音公司來說是一個(gè)可喜的好消息，因?yàn)椴ㄒ艄具@幾年的日子并不好過。737 Max的問題已經(jīng)使波音公司損失了巨額損失，而正在進(jìn)行的COVID-19大流行和隨之而來的航空業(yè)萎縮也幾乎沒有幫助。本周早些時(shí)候，波音公司證實(shí)，2020年6月有60架飛機(jī)訂單被取消，另有123架飛機(jī)從其訂單積壓中刪除。
周五，英國航空公司確認(rèn)將比最初計(jì)劃提前四年退役其波音747飛機(jī)。這支由31架飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)已經(jīng)成為新冠大流行的最新受害者。 此外，NASA已將波音公司從其Artemis 2024月球著陸器決賽名單中剔除，選擇不將HLS項(xiàng)目納入其中，而是讓SpaceX、藍(lán)色起源和Dynetics進(jìn)入下一輪。雖然NASA沒有給出作出這一決定的理由，但外界普遍猜測，去年CST-100 Starliner航天器的 "異常 "是導(dǎo)致這一變化的重要原因。
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